Горивна инжекционна помпа Common Rail 0445020007 0445020175 за Case, Heuliez, Irisbus, Iveco, New Holland Bosch
Име на продукта | 0445020007 0445020175 |
Модел на двигателя | / |
Приложение | Case, Heuliez, Irisbus, Iveco, New Holland Bosch |
MOQ | 1 бр / Договаряне |
Опаковка | кутия от шперплат Опаковка или изискване на клиента |
Време за изпълнение | 7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката |
Плащане | T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания |
Често срещани неизправности на инжекционната помпа за дизелово гориво
3. Буталото на горивната помпа е заседнало
Ако има примеси от частици, попадащи в пролуката между буталото и втулката на буталото, това ще доведе до блокиране и напрежение на буталото. Заклещеното бутало на горивната помпа се превърна във важен фактор, влияещ върху надеждността на дизеловия двигател.
След като съединителят на буталото е блокирал, работата на регулатора ще бъде засегната, което ще доведе до нестабилна скорост на дизеловия двигател, а в тежки случаи до инцидент при превишена скорост и пламък на дизеловия двигател.
Причините за залепване на буталото на горивната помпа са следните:
При сглобяване свързващите части са монтирани твърде плътно, тялото на помпата и втулката на буталото лесно се деформират и в сериозни случаи ще бъдат счупени;
Тъй като монтажът не е подходящ или в него попадат чужди предмети, между частите ще има застой;
Или има вода в маслото на двигателя и вискозитетът на маслото на двигателя е твърде висок, което ще доведе до негъвкава работа през зимата, което ще навреди на работата на регулатора и дори ще причини изгаряне на двигателя и явление "превишаване на скоростта", което в крайна сметка ще повреди цялата машина.
След като помпата за впръскване на гориво се спука или деформира, частите трябва да се сменят.
Неправилно масло, използвано за отстраняване на грешки в новата помпа за впръскване на гориво, също е причина за залепването. Ако действителната колоидна концентрация и киселинността на използваното дизелово масло са високи, слой от оставащ маслен филм ще се прилепи към повърхността на прецизните съединителни части на горивната инжекционна помпа след отстраняване на грешки. Феноменът на блокиране също ще се появи по-късно.
Ако новата помпа за впръскване на гориво не е добре поддържана, има проблем с опаковката, влагоустойчивите и антикорозионните материали липсват или са повредени и т.н., са причините за явлението залепване.