Горивна инжекционна помпа Common Rail Части Горивна инжекционна помпа 5264248 0445020150 за двигател на багер KOMATSU SAA6d107e-2 Qsb6.7

Често срещани неизправности на инжекционната помпа за дизелово гориво

4. Скоростната щанга е заседнала
Еднокомпонентната стойка на помпата за впръскване на гориво няма гъвкавост, което ще доведе до нестабилност на оборотите на двигателя и в тежки случаи ще причини инцидент с превишена скорост.
Факторите, които причиняват залепване на зъбния прът на горивната помпа са:
Неуспешното инсталиране на малката медна подложка на винта на втулката за позициониране на буталото, причинено от неточен монтаж, дебелината на уплътнението не отговаря на стандарта и винтът е твърде дълъг, ще причини проблеми като деформация на втулката на буталото и блокирано въртене на бутало, когато позициониращият винт е затегнат, което в крайна сметка ще доведе до блокиране на скоростната щанга.
В допълнение, липсата на гъвкавост на самия съединител на буталото, огъването на главата на позициониращия винт и износването на частите също са чести причини за залепването на зъбния прът на горивната помпа.
5. Фиби за преден корпус на регулатора и летяща сферична скоба на регулатора на горивовпръскваща помпа
Феноменът "превишаване на скоростта" също е предразположен към възникване, когато предната карта на корпуса на регулатора и скобата на летящата топка на регулатора са претоварени при стартиране на двигателя.
Основните причини за този неуспех са:
Силно износване на лагера на разпределителния вал на помпата за впръскване на гориво, прекомерно люлеене на втулката на задвижващия вал на регулатора и силно износване на вътрешния отвор на скобата на летящата топка.
За да обобщим, обикновено има много контролируеми или неконтролируеми повреди на помпи за впръскване на корабно гориво по време на целия процес на употреба.Провалите му не са единични и прости, а разнообразни и сложни, а причините за провалите са още по-странни.Сложни, много неуспехи са причинени от комбинация от множество аспекти.

Следователно, това ни напомня, че когато проверяваме и се справяме с повреди на горивни инжекционни помпи на кораби, е необходимо персоналът да е добре запознат с възможните причини за проблема и да има достатъчна устойчивост.