Горивна/дизелова помпа Дизелов двигател с високо налягане Горивна инжекционна маслена помпа 0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516

Често срещани неизправности на инжекционната помпа за дизелово гориво

1. Ранното износване на съединителя на буталото
Прецизността на плунжерната двойка е висока.
Тъй като времето за използване става по-дълго, неговата движеща се повърхност ще бъде под двойното действие на абразиви и машини и съвпадащата междина ще стане по-голяма, което ще доведе до спад в налягането на подаването на масло, което ще намали качеството на пръскане на инжектора , което ще накара двигателя Става трудно да стартира, разходът на гориво се увеличава и мощността е недостатъчна.Когато двигателят работи на ниска скорост, изтичането на масло се увеличава значително.на
2. Ролков ключ на разпределителния вал на горивната помпа
Ролката на разпределителния вал на помпата за впръскване на гориво ще промени ъгъла на подаване на гориво и ще повлияе на работата на дизеловия двигател.Има две основни причини:
Едната е, че конусът на конуса на разпределителния вал и конусът на вътрешния отвор на шлицевата втулка на маслената помпа не съвпадат по време на производство или употреба и повърхността на свързване на двете е по-ниска от 80%.След като инсталацията приключи, шлицевата втулка ще се разхлаби за кратък период от време.Оформете ролков ключ.
Проверките могат да се извършват без инсталиран полуконусен ключ 4×16:
Нанесете маслен оловен прах върху повърхността на конуса на разпределителния вал, внимателно проверете повърхността на отвора на конуса на втулката, повърхността на свързване все още трябва да е по-голяма от 80%.
Частите могат да бъдат заменени, ако изискванията не са изпълнени.
Второто е, че дължината на конусната повърхност на шлицевата втулка на маслената помпа е по-къса от тази на конусната повърхност на разпределителния вал.
Проектирайте размерите според дължината на шлицевата втулка и конусността на разпределителния вал.Без значение как се обработва, шлицевата втулка също прави дължината на разпределителния вал по-малка от предишната.Тази дължина е по-дълга от гайката на разпределителния вал и може да фиксира плътно двете заедно..
В реалното производство обаче има продукти, които не отговарят на тази дължина.Въпреки че гайките на разпределителния вал са затегнати според изискванията, шлицовите втулки не са плътно фиксирани и аксиалната хлабина все още се движи, което кара шлицевите втулки да се движат навън, като в крайна сметка образуват шпонка.