Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120204 Bosch за Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 Pickup Truck 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel

Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120204 Bosch за Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 Пикап 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel Представено изображение

Информация за продукта:

Място на произход:Китай

Име на марката:VOVT

Сертификация:ISO9001

Номер на модела:0445120204

Състояние:НОВО

Условия за плащане и доставка:

Минимално Количество за Поръчка:6 броя

Подробности за опаковката:Неутрална опаковка

Време за доставка:3-5 работни дни

Условия за плащане:T/T, L/C, Paypal

Възможност за снабдяване:300

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

Продуктови етикети

подробности за продуктите

Използва се в превозни средства / двигатели

Код на продукта	0445120204
Модел на двигателя	/
Приложение	Двигател Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 бр / Договаряне
Опаковка	Опаковка в бяла кутия или изискване на клиента
Гаранция	6 месеца
Преднина	7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката
Плащане	T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания
Начин на доставка	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS или по заявка

Устройство и принцип на работа на горивния инжектор за корабен дизелов двигател

Като един от ключовите компоненти на системата за впръскване и горене на морския дизелов двигател, горивният инжектор ще изпомпва горивото под високо налягане, изпомпвано от маслената помпа за високо налягане в цилиндъра в атомизирано състояние, за да постигне добро сътрудничество със сгъстения въздух и горивната камера.Горивният инжектор не може да работи добре, което ще доведе до проблеми като повишен разход на гориво на дизеловия двигател, намалена изходна мощност и въглеродни отлагания в цилиндъра.Главата на инжектора е в пряк контакт с газ с висока температура и условията на работа са много тежки.Ето защо трябва да се обърне специално внимание на инжектора при ежедневната поддръжка.
Основният компонент на общата структура на инжектора на морския дизелов двигател е съединителят на игления клапан, включително игления клапан и тялото на игления клапан.Игленият клапан е предварително затегнат от пружината за регулиране на налягането и горивото под високо налягане навлиза в тялото на инжектора през входния канал за масло и генерира тяга върху конусната повърхност, носеща налягане.Когато тягата на игления клапан надвиши силата на предварително затягане на пружината за регулиране на налягането, игленият клапан се отваря и горивото под високо налягане се впръсква в цилиндъра от отвора за впръскване под формата на пулверизация.По това време налягането на горивото е налягането на отваряне на клапана на инжектора.Когато тягата, действаща върху конусната повърхност, носеща натиск, е по-ниска от налягането на отваряне на клапана, игленият клапан се затваря и целият процес на пулверизиране приключва.В горивния инжектор малко количество гориво ще изтече от пролуката между игления клапан и тялото на игления клапан, за да смаже тялото на игления клапан и след това ще влезе в тръбата за връщане на маслото през вътрешния отвор на болта за връщане на маслото, и тече отново към мазута.кутия.

Предишен: Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445110919 Bosch за Dongfeng

Следващия: Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445110668 Bosch за Cummins/Foton

Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете