< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай висококачествен дизелов инжектор 23670-39365 23670-30400 295050-0200 295050-0460 Common Rail инжектор за фабрика и производители на автомобилни части Denso Toyota |Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЪРЖЕТЕ СЕ С НАС

Висококачествен дизелов инжектор 23670-39365 23670-30400 295050-0200 295050-0460 Common Rail инжектор за автомобилни части Denso Toyota

Информация за продукта:

Инжектор дизел 23670-39365 за кутия за инжектиране DENSO Toyota Hilux

  • Описание:Инжектор за дизелово гориво
  • Място на произход:Китай
  • Име на марката:VOVT
  • Референтни кодове:23670-39365
  • Сертификация:ISO9001
  • Състояние:Нов
  • Условия за плащане и доставка:

  • Минимално Количество за Поръчка:4 бр
  • Опаковане:Неутрална опаковка
  • Време за доставка:7-10 работни дни
  • Плащане:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Възможност за снабдяване:10 000 на ден
  • Подробности за продукта

    Продуктови етикети

    Описание на продуктите

    справка.Кодове 23670-39365
    Приложение Тойота
    MOQ 4 БР
    Сертификация ISO9001
    Място на произход Китай
    Опаковка Неутрална опаковка
    Контрол на качеството 100% тестван преди изпращане
    Преднина 7~10 работни дни
    Плащане T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или според вашите изисквания

    Устройство и принцип на работа на горивния инжектор на дизелов двигател

    Проектиране и анализ на многогоривен инжектор (част 2)

    За да се изпълнят новите норми за емисии, става задължително използването на усъвършенстваната технология на системите за впръскване на гориво при замяната на традиционната карбураторна система.Основната разлика между горивните инжектори и карбуратора се основава на факта, че карбураторът зависи от ниското налягане, предизвикано от потока на засмуквания въздух през тръбата на Вентури, за да изтегли горивото за смесване с въздушния поток. В случай на горивни инжектори , горивото под налягане от горивната помпа се впръсква през малка дюза под високо налягане.

    Количеството гориво, използвано в различните горивни съоръжения, се основава на различни външни и вътрешни фактори, включително натоварване на двигателя, момент на впръскване, изходна мощност, тип, количество и свойства на горивото и околни условия.Отварянето и затварянето на инжектора се извършва с електрически, механични, хидравлични и електромеханични средства.Адаптирането на инжекторите се натъква на значителен недостатък под формата на управление на впръскването от горивен цикъл към цикъл.

    Един подход за преодоляване на горния проблем е използването на електромагнитен клапан в единичните инжектори за контролиране на отварянето и затварянето на дюзата, за да се променя количеството гориво и моментът на впръскване на гориво по време на циклите.Вторичните проблеми са бързото изчерпване на ресурсите от изкопаеми горива, което налага търсенето на алтернативно гориво с чисто изгаряне, което трябва да бъде устойчиво и екологично чисто.Обещаващите алтернативни горива са природен газ, LPG, производствен газ, биогаз, алкохоли, ацетилен и растителни масла.

    Гари;и др.[1] вижте патент на САЩ номер 5,419,492, разработен електромагнитен горивен инжектор, управляван от соленоидна бобина, за да осигури прецизно измерване и необходимото време за впръскване на горивото.Vardeet al.[2] проведе експериментално проучване, използвайки едноцилиндров SI двигател, използващ електронен инжектор за водородно гориво.

     


  • Предишен:
  • Следващия:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете