Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120191 Bosch за Mahindra Scorpio Pick-up 2.6 / SUV 2.6 Weichai Deutz Wp6

2. Капакът на шпиндела и тялото са комбинирани с груба плоскост, лоша плоскост или натъртвания, или желязо и боклук ще бъдат върху хартиената подложка, след това желязото и боклукът трябва да бъдат отстранени, отстранете точката на сблъсъка, покрита с уплътнител монтаж.

3. Голям аксиален луфт на коляновия вал.За да се гарантира, че аксиалната хлабина на коляновия вал е в квалифицирания диапазон, едната се сглобява, след като двете страни на хартиената подложка са покрити с уплътнител, а другата се поставя хартиена подложка с дебелина 0,2 mm на лопатките на двете шпинделни плочки съответно, и проблемът с изтичането на масло може основно да бъде покрит.

4. Отрицателното налягане на картера причинява изтичане на масло от капака на шпиндела.Трябва да се открие причината за отрицателното налягане и уязвимите части трябва да се сменят.

5. Изтичането на капака на главния вал или деформацията на отвора за пробиване на маслото в тялото, което води до изтичане на масло под налягане от равнината на капака на главния вал, след това трябва да се запълни с преградата и покрития уплътнителен комплект върху хартията на главния вал Hua.

XII.Теч на масло от маслената помпа

Течът на масло е често срещан във вътрешния горещ лист.Поради високото налягане на новата маслена помпа, вътрешното уплътнение е повредено или изцапано с боклук, което най-вероятно ще причини изтичане на масло.Силата на затягане на затягащия болт на маслената помпа не е достатъчна, също ще възникне феномен на изтичане на масло.Решението е да смените маслото, за да счупите хартията.Затегнете болтовете на маслената помпа.Тестът доказва, че налягането на маслото на двигател S1100 без редуцир клапан е 1,176 mpa (12 kg сила) при 2000 RPM.Cm"), а налягането на маслото на редуцир-вентила обикновено е 0,294 ~ 0,343 mpa (3 ~ 3,5 kg квадратен/cm 3) при 2000 RPM.