DLLA153SM029 Common Rail дизел/горивен инжектор BOSCH инжекторна дюза
Име на продукта | DLLA153SM029 |
Модел на двигателя | / |
Приложение | / |
MOQ | 6 бр / Договаряне |
Опаковка | Опаковка в бяла кутия или изискване на клиента |
Преднина | 7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката |
Плащане | T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания |
Процесът на демонтиране на двойката дюзи на инжектора(част 1)
1.1 Почистване
Накиснете дюзата на инжектора, която ще ремонтирате, в леко дизелово масло за няколко часа, след това я извадете и изчеткайте повърхността с фина четка от медна тел, за да премахнете ръждата, маслото и въглеродните отлагания.
1.2 Използвайте специален инструмент, за да почистите горния отвор на инжектора
Използвайте стоманена тел с диаметър 1,5 mm, за да шлайфате ръба и да издълбаете всички въглеродни отлагания и мръсотия във входния канал за масло на тялото на дюзата на инжектора.
Наточете райбера, подобен по форма на маслената кухина в тялото на дюзата на инжектора, и отстранете всички въглеродни отлагания и мръсотия в помещението за съхранение на масло.
Ако дюзата на инжектора и тялото на дюзата на инжектора се залепят, използвайте специален инструмент за отстраняване, за да отстраните заседналата дюза на инжектора.Не използвайте клещи, за да издърпате дюзата на инжектора, и не затягайте дръжката на дюзата на инжектора върху менгемето, за да я ударите, за да предотвратите огъване на някои дюзи на инжектора и счупване на дръжката на дюзата на инжектора и бракуване.За инжекторната дюза, която не е лесна за разглобяване със специални инструменти, тя може да се постави в двигателното масло и да се нагрее до около 150°C, след което се изважда и разглобява, докато е още горещ.
1.3 Инспекция
След почистване проверете всички части на горивния инжектор, особено двойката дюзи на инжектора, за да определите дали да смените или ремонтирате.Цилиндричната водеща повърхност на инжекторната дюза е почерняла и в същото време инжекторната дюза е напъхана в инжекторната дюза и се чувства разхлабена, което доказва, че водещата повърхност има голяма междина.Когато се използва, трябва да има много връщане на масло и налягането на маслото не може да се регулира високо.Опитът да се увеличи налягането на маслото може да доведе до повреда на пружината за регулиране на налягането и маслото няма да изпръска.
- Ние ще ви предложим след 24 часа, когато получим вашите запитвания
- Всички продукти са тествани на тестови стендове. Данните от теста са квалифицирани преди изпращане
- Професионална международна бизнес комуникация и поддръжка
- Висококачествени продукти на разумна цена, бърза доставка
- Надежден доставчик.
- Професионален работен екип и отлично обслужване преди продажба и след продажба
- Позволена малка поръчка