< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120311 Bosch за Man Tgx 18.440 / 24.440 / 26.440 12.4 L D2676 I6 (с турбокомпресор) фабрика и производители |Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЪРЖЕТЕ СЕ С НАС

Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120311 Bosch за Man Tgx 18.440 / 24.440 / 26.440 12.4 L D2676 I6 (с турбокомпресор)

Информация за продукта:

  • Място на произход:Китай
  • Име на марката:VOVT
  • Сертификация:ISO9001
  • Номер на модела:0445120311
  • Състояние:НОВО
  • Условия за плащане и доставка:

  • Минимално Количество за Поръчка:6 броя
  • Подробности за опаковката:Неутрална опаковка
  • Време за доставка:3-5 работни дни
  • Условия за плащане:T/T, L/C, Paypal
  • Възможност за снабдяване:300
  • Подробности за продукта

    Продуктови етикети

    подробности за продуктите

    微信图片_20220409170948_副本
    微信图片_20220409170945_副本
    微信图片_20220409170944_副本
    微信图片_20220409170942_副本

    Използва се в превозни средства / двигатели

    Код на продукта 0445120311
    Модел на двигателя /
    Приложение Двигател Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 бр / Договаряне
    Опаковка Опаковка в бяла кутия или изискване на клиента
    Гаранция 6 месеца
    Преднина 7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката
    Плащане T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания
    Начин на доставка DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS или по заявка

    Механизъм за образуване на въглеродни отлагания на инжектора част2

    • 3) От гледна точка на процеса на термично окисляване на дизелови двигатели, Singer et al.използва чисти проби от дизелово масло за топлинна обработка, изследва влиянието на температурата и времето върху образуването на въглеродни отлагания в реакцията на термично окисляване на дизеловото масло и смята, че образуването на въглеродни отлагания до голяма степен зависи от температурата, на която дизелът е изложен, и процесът на образуване на въглеродни отлагания се разделя на следните два етапа: 1) Когато температурата на излагане на дизеловото гориво е по-висока от 140C, след нагряване във въздуха за дълго време, дизеловото масло се разгражда и разлага и част от него образува окислени дизелови продукти с високо молекулно тегло (окислени горивни продукти с високо молекулно тегло, MOFP), по това време MOFP може допълнително да се окисли с изпарения дизел и може да бъде отведен от чист дизел;когато температурата на излагане на дизела е по-ниска от 140C, дори и да се нагрява непрекъснато във въздуха в продължение на няколко часа, няма очевидно образуване на MOFP 2) Когато MOFP се нагрее до 150C, MOFP започва да образува раздвоени вещества с високо молекулно тегло.Когато времето за нагряване е кратко, повечето от веществата все още ще бъдат отнесени от дизеловото гориво;тъй като температурата на нагряване се повишава С повишаването на температурата и времето за нагряване се удължава, MOFP се увеличава непрекъснато и когато критичната температура достигне 300C, по-голямата част от материала образува неразтворима и взаимосвързана полимерна мрежа и накрая образува въглеродни отлагания.
      4) 4) От гледна точка на добавяне на цинков елемент, Ikemoto et al.[0] предложи механизма за образуване на въглеродни отлагания вътре в отвора на дюзата на горивния инжектор, когато към дизела се добави цинков елемент, и смята, че когато се използва дизелово масло, съдържащо цинков елемент, процесът на образуване на въглеродни отлагания в отвора на дюзата може да бъде Той е разделен на три етапа, както е показано на фиг. 2: (1) В началния етап, тъй като изходът на отвора на дюзата е близо до горивния газ, температурата е по-висока, така че се образуват повече въглеродни отлагания, докато входната температура на отвора на дюзата е по-ниска и въглеродните отлагания са по-малко.Цинкът реагира с малко количество антилинова киселина в горивния газ, за ​​да образува цинкова антилопа, която образува тясно място на изхода на инжекционния отвор, ограничавайки потока на дизелово гориво;Въглеродното отлагание на входа на отвора на дюзата образува цинков карбонат, а цинковата антелина на изхода на отвора на дюзата постепенно достига насищане (цинковият карбонат се разлага с повишаване на температурата) и въглеродното отлагание постепенно се развива към средата и входната страна на отвора на дюзата;(3) наситено състояние, цинковият карбонат на входа на отвора на дюзата постепенно достига насищане и образува пречка на изхода на отвора на дюзата, по това време се постига баланс между образуването и отстраняването на въглеродни отлагания.

  • Предишен:
  • Следващия:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете