< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120161 Bosch за Daf Cr / Mx 6275 Ford Cargo 2423c 1319 / C 1519 Temsa Avenue Lf Isb Cm2150 Sn Cummins Isb6, 7e5 285b фабрика и производители |Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЪРЖЕТЕ СЕ С НАС

Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120161 Bosch за Daf Cr / Mx 6275 Ford Cargo 2423c 1319 / C 1519 Temsa Avenue Lf Isb Cm2150 Sn Cummins Isb6, 7e5 285b

Информация за продукта:

  • Място на произход:Китай
  • Име на марката:VOVT
  • Сертификация:ISO9001
  • Номер на модела:0445120161
  • Състояние:НОВО
  • Условия за плащане и доставка:

  • Минимално Количество за Поръчка:6 броя
  • Подробности за опаковката:Неутрална опаковка
  • Време за доставка:3-5 работни дни
  • Условия за плащане:T/T, L/C, Paypal
  • Възможност за снабдяване:300
  • Подробности за продукта

    Продуктови етикети

    подробности за продуктите

    微信图片_20220515153717
    微信图片_20220515153714
    微信图片_20220515153711
    微信图片_20220515153708

    Използва се в превозни средства / двигатели

    Код на продукта 0445120161
    Модел на двигателя /
    Приложение Двигател Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 бр / Договаряне
    Опаковка Опаковка в бяла кутия или изискване на клиента
    Гаранция 6 месеца
    Преднина 7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката
    Плащане T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания
    Начин на доставка DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS или по заявка

    При висока скорост и голямо натоварване, ефектът от предварително смесено изгаряне на предварително впръскване върху подобряването на емисиите не е очевиден.По това време, за да се намалят емисиите на NOx и PM и да се намалят вибрациите и шума на двигателя, може да се приеме режимът на впръскване „основно впръскване + задно впръскване“.В този променлив режим на работа, контролът на впръскването на гориво изисква гъвкава комбинация от променливи впръсквания и точна способност за изчисляване на количеството впръскване на гориво.Управлението на впръскването на гориво в дизеловия двигател е изградено на базата на цялостен гъвкав контрол на въртящия момент и независим гъвкав контрол на налягането в релсата.Според комбинацията от впръскване, изисквана от работните условия, се разпределя общото количество впръскване и то се впръсква във всеки цилиндър последователно в точното време, така че да се постигне най-добрият ефект на горене във всеки цилиндър.Общата архитектура на контрола на впръскването е показана на фигура 1. Модулът за контрол на въртящия момент преобразува общия въртящ момент на изискване в общото потребление на масло чрез MAP "въртящ момент-обем на маслото" и след това определя комбинирания режим на впръскване на гориво, тоест определя комбинация от първоначално впръскване в съответствие с текущата скорост на двигателя и условията на освобождаване на всяко впръскване и извърши ограничение на минималните времена на впръскване и управление на приоритета за комбинацията от първоначално впръскване в съответствие с изискванията за хардуерно изпълнение и изискванията за проектиране на работни условия.Така се получава крайната инжекционна комбинация.Накрая, общото търсене на масло се присвоява на всяко впръскване едно по едно и се изчислява ъгълът на изпреварване на впръскването.Основната ширина на импулса на впръскване може да се получи само след промяна на скоростта и корекция на флуктуацията на налягането в релсата.


  • Предишен:
  • Следващия:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете