Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120161 Bosch за Daf Cr / Mx 6275 Ford Cargo 2423c 1319 / C 1519 Temsa Avenue Lf Isb Cm2150 Sn Cummins Isb6, 7e5 285b

При висока скорост и голямо натоварване, ефектът от предварително смесено изгаряне на предварително впръскване върху подобряването на емисиите не е очевиден. По това време, за да се намалят емисиите на NOx и PM и да се намалят вибрациите и шума на двигателя, може да се приеме режимът на впръскване „основно впръскване + задно впръскване“. В този променлив режим на работа, контролът на впръскването на гориво изисква гъвкава комбинация от променливи впръсквания и точна способност за изчисляване на количеството впръскване на гориво. Управлението на впръскването на гориво в дизеловия двигател е изградено на базата на цялостен гъвкав контрол на въртящия момент и независим гъвкав контрол на налягането в релсата. Според комбинацията от впръскване, изисквана от работните условия, се разпределя общото количество впръскване и то се впръсква във всеки цилиндър последователно в точното време, така че да се постигне най-добрият ефект на горене във всеки цилиндър. Общата архитектура на контрола на впръскването е показана на фигура 1. Модулът за контрол на въртящия момент преобразува общия въртящ момент на изискване в общото потребление на масло чрез MAP "въртящ момент-обем на маслото" и след това определя комбинирания режим на впръскване на гориво, тоест определя комбинация от първоначално впръскване в съответствие с текущата скорост на двигателя и условията на освобождаване на всяко впръскване и извършва ограничение на минималните времена на впръскване и управление на приоритета за комбинация от първоначално впръскване според хардуера изисквания за изпълнение и изисквания за проектиране на условията на работа. Така се получава крайната инжекционна комбинация. Накрая, общото търсене на масло се присвоява на всяко впръскване едно по едно и се изчислява ъгълът на изпреварване на впръскването. Основната ширина на импулса на впръскване може да се получи само след промяна на скоростта и корекция на колебанията на налягането в релсата.