< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Нова висококачествена дизелова дюза DLLA160P1032 0433171676 за фабрика и производители на дизелови инжекционни дюзи на Bosch | Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЪРЖЕТЕ СЕ С НАС

Нова висококачествена дизелова дюза DLLA160P1032 0433171676 за дизелова инжекционна дюза Bosch

Подробности за продукта:

Дюза за дизелов инжектор Common Rail Dlla160p1032 за аксесоари за двигателна помпа за Mercedes Benz, 0433171676

  • Описание:Дюза за дизелов инжектор
  • Място на произход:Китай
  • Име на марката:VOVT
  • Референтни кодове:DLLA160P1032
  • Сертификация:ISO9001
  • Състояние:Нов
  • Условия за плащане и доставка:

  • Минимално количество за поръчка:10 бр
  • Подробности за опаковката:Неутрална опаковка
  • Време за доставка:7-10 работни дни
  • Условия за плащане:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Възможност за доставка:10 000 на ден
  • Подробности за продукта

    Продуктови етикети

    Описание на продуктите

    справка. Кодове DLLA160P1032
    Приложение Мерцедес Бенц, 0433171676
    MOQ 10 БР
    Сертификация ISO9001
    Място на произход Китай
    Опаковка Неутрална опаковка
    Контрол на качеството 100% тестван преди изпращане
    Време за изпълнение 7~10 работни дни
    Плащане T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или според вашите изисквания

    Характеристики на износване и влияние на съединителите на иглените клапани на инжекторите

    Правилно монтирайте дюзата

    (1) Когато монтирате горивния инжектор, моментът на затягане на гайката на горивния инжектор трябва да бъде умерен и не твърде голям (обикновено 60-80N.M). Ако въртящият момент за закрепване на инжектора е твърде голям по време на процеса на инсталиране, лесно е да се деформира сглобката на инжектора, да се повреди точността на съвпадението, да се попречи на движението и да се повреди и дори да се напука гайката на инжектора и да се бракува. Ако има неизправности като лошо разпръскване, капене на масло и лошо изгаряне на горивния инжектор, това показва, че може да има пукнатини в горивния инжектор. щети.
    (2) Преди да монтирате горивния инжектор, замърсяванията в отвора на седлото трябва да бъдат добре почистени, за да стане долната повърхност гладка и чиста. Ако примесите не се почистят, горивният инжектор няма да бъде плътно притиснат и газът с висока температура и високо налягане в цилиндъра ще излезе от процепа, премахвайки горивния инжектор и главата на цилиндъра, като по този начин ще намали експлоатационния му живот.
    (3) При монтиране на горивния инжектор е необходимо да се гарантира, че относителната позиция на горивния инжектор и горивната камера не трябва да има произволно добавени уплътнения или липсващи уплътнения. Между горивния инжектор и главата на цилиндъра има 1,0-1,5 мм медно уплътнение. Ако това медно уплътнение е монтирано повече или липсва, относителната позиция между горивния инжектор и горивната камера ще се промени и горивният инжектор ще се разпръсне. Дефектите причиняват лоши условия на горене, въглеродни отлагания в горивната камера и повишаване на температурата на двигателя, което от своя страна води до деформиране и повреда на горивния инжектор поради топлина. В същото време трябва също да се отбележи, че уплътнението трябва да е медно уплътнение, в противен случай това ще доведе до лошо разсейване на топлината на горивния инжектор и ще причини ранна повреда на горивния инжектор.

     


  • Предишен:
  • следващ:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете