Висококачествен дизелов инжектор 0 445 110 307 0445110307 Инжектор за дизелово гориво за резервна част на Bosch

Правилно разглобете и сглобете горивния инжектор

Разглобяването на горивния инжектор трябва да се извършва в ред отгоре надолу и изисква използването на менгеме и гаечен ключ.Специфичните стъпки са: първо затегнете дюзата на горивния инжектор надолу върху менгемето и я затегнете върху мека метална защита Поставете я, за да предотвратите деформация при екструдиране;свалете капачката на винта за регулиране на налягането, винта за регулиране на налягането и пружината за регулиране на налягането последователно: след това фиксирайте инжектора върху менгемето на масата в обратен ред, разхлабете закрепващата гайка и я извадете двойка иглени клапани 3]

Демонтираните малки части и прецизните съединители не трябва да се натрупват произволно, а трябва да се поставят на групи и да се почистват и съхраняват в чисто дизелово масло, а съединителите на иглените клапани трябва да се почистват чрез потрепване.След това проверете частите на свой ред, за да определите плана за поддръжка.Монтажът е обратен процес на разглобяване.Струва си да се отбележи, че отворите за преминаване на маслото трябва да бъдат подравнени и винтът за регулиране на налягането не е необходимо да се затяга твърде плътно, за да се улесни операцията по проверка на по-късен етап.

Правилно изберете дизелово масло според ръководството за експлоатация на дизеловия двигател, за да осигурите чистота на дизеловото масло и не се допускат абсолютно никакви механични примеси.Механичните примеси са изключително вредни за износването на частите на прецизното съединяване, като игления клапан и леглото на клапана на горивния инжектор и буталото и втулката на буталото на помпата за впръскване на гориво.В тежки случаи този тип съответстващи части на съединителя ще бъдат блокирани.Следователно се изисква да се използва дизелово масло, което отговаря на изискванията за качество и да се засили управлението и поддръжката на филтрите за дизелово гориво.Дизеловият двигател не може да работи дълго време с претоварване или без натоварване за дълго време, в противен случай това ще доведе до лошо качество на впръскване на горивото и бързи въглеродни отлагания, което води до блокиране на горивния инжектор.