Висококачествен нов дизелов инжектор 23670-0R180 Горивен инжектор за Denso Toyota 1AD-FTV 2AD-FTV двигател Резервни части

Проектиране и анализ на многогоривен инжектор (част 1)

Резюме.

В съответствие със строгите норми за емисии, изчерпването на изкопаемите горива изисква система за впръскване на гориво, която е ефективна, отзивчива и адаптивна към различни налични на местно ниво горива. Следователно технологията за електронно контролирани горивни инжектори е най-добрият вариант за постигане на това

изискване. В търговската мрежа има различни видове горивни инжектори, които се използват главно за специфични горива като бензин, дизел, CNG, LPG и др. Това изследване, описано в тази статия, се основава на дизайна на многогоривен инжектор, който ще бъде съвместим с както газообразни, така и течни

горива, тъй като е направен огромен обем изследвания в използването на алтернативни горива като водород, JP-8, биогаз, производствен газ, ацетилен, алкохол и биодизел. Тъй като правителството е съсредоточено предимно върху зелени горива и горива от биогаз, дизайнът на такъв тип инжектор ще

се превърне в отлична възможност за проектиране на нови продукти, които ще бъдат съвместими с автомобилни двигатели, газови турбини, аерокосмически горивни пещи, газови печки и т.н.

свойства и параметри на инжектори за течно и газообразно гориво. Проектираният многогоривен инжектор беше моделиран в Solid Works и симулиран в софтуера ANSYS. Симулираният инжектор беше тестван с горива, включително бензин, CNG и ацетилен. Поради ограничение на налягането от 5 бара,

проектираният инжектор е тестван само за горива с нисък вискозитет. Инжекторът е работил в скоростен диапазон от 70 до 100 m/s. Използването на управлението на соленоидната бобина позволи на инжектора да функционира с бърза реакция, инжектирано количество гориво и начало на впръскване за различни горива.

1. Въведение

Настоящият сценарий в инициативата срещу замърсяването с емисии е под формата на по-строг контрол на емисиите и законодателни норми. Това мотивира изследователите да подобрят икономията на гориво и да намалят нивата на емисии за горивното оборудване.