Висококачествен ротор на дизелова глава 1 468 336 607 VE Резервна част за ротор на инжекторна глава

Засядането на рейката на дизеловата помпа за високо налягане обикновено се причинява от две причини. Едното е причинено от блокиране на съединителя на буталото, а другото е причинено от ограниченото предаване на зъбната рейка и зъбния венец. Ако буталото е блокирало поради износване, буталото обикновено е блокирало в най-високата позиция. Тъй като буталото се движи нагоре под действието на разпределителния вал и се спуска надолу под действието на силата на пружината. Разпределителният вал се задвижва от вала и механичната сила е сравнително голяма. Буталото се износва и захапва и е принудено да се издигне под действието на механичната сила. И накрая, силата на пружината е недостатъчна. И заседнал на най-високата позиция. Ако съединителят на буталото на втория цилиндър е заседнал в най-високата позиция, според принципа на работа на дизеловата помпа за високо налягане, може да се знае, че в този момент входът и връщащият отвор на дизеловата помпа за високо налягане са свързани , което показва, че изпомпването на дизела е спряно. Не трябва да има пулсации в дизеловата тръба за високо налягане, а цилиндърът е блокиран и изпускателната. Температурата на дима е най-ниската, което е в противоречие с действителната ситуация. Предварителната преценка е, че втората цилиндрова рейка не е заседнала поради блокиране на съединителя на буталото, а само поради зъбната рейка и зъбния венец. Опитайте се да избягвате работата на дроселовата клапа на дизеловия двигател, за да предотвратите повреда на дроселната рейка поради прекомерна сила и механични повреди, причинени от прекомерно натоварване на един цилиндър. В същото време спрете двигателя за поддръжка възможно най-скоро. Обърнете специално внимание на появата на многоцилиндрова дроселова рейка, заседнала на високо положение на дросела. Главният двигател на съединителя трябва да предотвратява движението на автомобила, ако главният двигател на съединителя е изключен. Спрете колата и я завъртете, за да проверите дали ролката на дизеловата помпа за високо налягане на третия цилиндър пасва добре на разпределителния вал.