Висококачествен ротор на дизелова помпа 1 468 336 453 1468336453 VE Резервна част на роторна глава на дизелова помпа

Рутинната проверка и управлението на работата на дизеловата помпа с високо налягане Ефективността на дизеловата помпа с високо налягане ще повлияе на мощността и икономичността на дизеловия двигател и това е много важен компонент.При ежедневна употреба и управление трябва да се извършва научно управление и рационално използване.Внимателното спазване на работните параметри на дизеловия двигател и внимателната проверка на състоянието на всеки компонент може да избегне и намали до известна степен появата на повреди на дизеловата помпа с високо налягане.Въз основа на ежедневния опит в управлението са дадени следните превантивни мерки: Засилване на управлението на горивото и предотвратяване на използването на корозивно гориво.Редовно проверявайте филтъра в захранващата система на дизела.Уверете се, че филтърът е чист и не е повреден.Преди да подготвите превозното средство всеки ден, зареждайте с гориво всяка рейка за дизелова помпа с високо налягане, за да избегнете задръстване до известна степен и да откриете задръстване навреме.Забранено е принудителното стартиране на дизеловия двигател преди установяване на заглушаването, за да се избегнат по-големи щети.Ако се установи, че дизеловата помпа за високо налягане е блокирала, можете да я завъртите бавно и да натиснете стойката на ръка, за да увеличите подвижния капацитет на буталото.В същото време отворете капака на кутията на гърбицата и проверете контакта между ролката и гърбицата, за да установите причината за засядането.Обърнете специално внимание да не удряте силно дроселната рейка, за да избегнете чести повреди на дроселната рейка.Когато разглобявате и сглобявате дизеловата помпа за високо налягане, следвайте процедурите за разглобяване и сглобяване в ръководството с инструкции.Внимавайте да не манипулирате повърхността на буталото и затегнете горния капак на закрепването под високо налягане стриктно в съответствие с въртящия момент, за да предотвратите деформиране на втулката на буталото поради прекомерна сила.