Висококачествен Common Rail дизел/горивен инжектор BOSCH инжекторна дюза DLLA150SN623

Поддръжка на дизелови инжекторни дюзи (част 1)

Вашите инжекторни дюзи за дизелов двигател са отговорни за доставянето на правилното количество гориво към всеки отвор на цилиндъра за натоварването и търсенето на конски сили.По време на живота на двигателя броят на случаите на впръскване може да достигне милиарди, а вероятно и трилиони.В допълнение, инжекторните дюзи са подложени на изключително неблагоприятна среда - повече от всяка друга част на двигателя.Дюзите живеят в горивната камера на дизеловия двигател и са изложени на температурни пикове от над 1800 градуса, докато вътрешното налягане може да надвишава 30 000 psi.

Въпреки че почти всеки производител на горивна система препоръчва обслужване на дюзите, тези процедури често се пренебрегват от собственика на двигателя и се предприемат само когато има проблем.Превантивната поддръжка трябва да бъде част от плана на всеки собственик на дизелов двигател, ако се желае дълъг живот и безпроблемна работа.

За да запознаем читателите на Diesel Power със стъпките, необходими за обслужване на механични инжекторни дюзи, посетихме с Mack Boring & Parts Company в Юнион, Ню Джърси.Без да е свързан с Mack Trucks, Mack Boring не само продава чисто нови дизелови двигатели, но също така възстановява дизелови двигатели и предлага цялостно обслужване на горивната система за повечето дизелови приложения.

Старши техник в магазина за горивни системи на Mack Boring & Parts Company е Франк Пакай.Той е част от сервизния отдел на Mack Boring, управляван от Майк Алфано, където се обслужват дизелови дюзи и инжекционни помпи за клиенти в цялата страна в резултат на репутацията на магазина и дългата история на работа само с дизелови двигатели.

Докато Diesel Power беше в Mack Boring, набор от инжектори с множество отвори се подготвяше за обслужване.Те бяха от шестцилиндров корабен двигател Yanmar 6LY2A-STP с турбокомпресор с мощност 440 к.с.Оплакването на клиента, което накара инжекторите да бъдат премахнати, беше доклад за син/черен дим на празен ход.Други често срещани проблеми, които често сочат необходимостта от обслужване на инжектора, са груб празен ход или прекъсване на запалването, прекомерен разход на гориво, трудно стартиране и обща липса на производителност.Въпреки че двигателят Yanmar използва свой собствен дизайн на дюза, той е много подобен на това, което може да се намери в двигател Cummins с механична горивна система.