Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120381 съвместим с Bosch инжектор Yuchai Machinery

1. Регулираният инжектор се монтира на тръбата за високо налягане, свързана с инжекционната помпа, ускорителят се поставя в максимална позиция, вакуумният люлеещ механизъм се декомпресира и скоростта се контролира чрез изпомпване на масло 40 ~ 50 пъти в минута.

2, отвертката ще бъде регулиращият болт на горивния инжектор се разхлаби, регулира се така, че пружината да не е под натиск, кобилицата се завърта няколко пъти, когато горивният инжектор има изтичане на масло, и след това постепенно се завива в регулиращия болт, отстрани на рокер наблюдавайте ситуацията с впръскване на гориво, когато има звук от пръскане на масло "pupu", спрейът от масло започва да се разпръсква. По това време налягането на впръскване е около 5,88 до 7,84 mpa (60 до 80 инженерни атмосфери).

3, и след това регулиращия болт в кръг, еквивалентен на началото на увеличаване на налягането на впръскване 3,92 mpa (40 инженерно атмосферно налягане), когато чуете "чи, чи" свеж звук на масло, пръскайте много фина маслена мъгла и непрекъснато инжектиране 20 до 30 пъти без феномен на капещо масло, налягането на впръскване на маслото на инжектора е около 1 1,77 MPA (120 212 атмосферно налягане).

4. Маркирайте позицията на регулиращия болт, завийте го на 1/2 оборот и след това издърпайте колата.Ако ситуацията на пръскане не се промени, може да се счита, че регулирането на налягането на впръскване под маркираната позиция като цяло е нормално.Ако има трипътна тръба и е бил калибриран добър горивен инжектор, може също да се използва трипътна тръба ще бъде проверена и е била калибрирана добър горивен инжектор паралелно на горивната помпа за впръскване на гориво, елиминирайте въздуха в пътя на маслото, поставете дросела в положение за максимално подаване на масло, намалете налягането на люлеещия се колянов вал, наблюдавайте ситуацията на впръскване на два горивни инжектора, ако в същото време налягането е нормално;Ако провереният горивен инжектор е впръскан предварително, това показва, че налягането на впръскване е недостатъчно и трябва да се регулира.Разхлабете фиксиращата гайка на регулиращия болт и завъртете регулиращия болт навътре, за да увеличите силата на предварително натоварване на регулиращата пружина и да увеличите налягането на впръскване на маслото, докато двата горивни инжектора пръскат масло едновременно.Накрая заключете гайката.