Части за багер Дизел Common Rail Дизелов горивен инжектор 2488244 за двигател Scania DX350 DX350LC-5 DC13 DC16
описание на продуктите
справка. Кодове | 2488244 |
Приложение | / |
MOQ | 4 БР |
Сертификация | ISO9001 |
Място на произход | Китай |
Опаковка | Неутрална опаковка |
Контрол на качеството | 100% тестван преди изпращане |
Време за изпълнение | 7~10 работни дни |
Плащане | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или според вашите изисквания |
Инжектори: сърцето на автомобилната система за впръскване на гориво
В сложната операционна система на съвременните автомобилни двигатели, горивният инжектор несъмнено е изключително критичен компонент. Това е като прецизен „планировчик на горивото“, който има решаващо влияние върху работата на двигателя, икономията на гориво и емисиите на отработени газове.
Основният принцип на работа на инжектора е да впръсква гориво в горивната камера на двигателя под формата на прецизно измерено и добре разпръснато гориво. Когато блокът за управление на двигателя (ECU) според сигналите от различни сензори, като сензори за въздушен поток, сензори за положение на коляновия вал и т.н., за да определи текущите работни условия на двигателя и търсенето на натоварване, той ще бъде изпратен до инжектора съответния електрически импулсен сигнал. След като инжекторът получи сигнала, вътрешната му соленоидна намотка бързо се зарежда, генерирайки магнитно поле, така че игленият клапан да преодолее силата на пружината и да се повдигне, като по този начин отвори инжекционния отвор. Горивото под високо налягане ще бъде под действието на разликата в налягането, впръскано в горивната камера с мъгла и въздухът в пълната смес, образуването на горима смес, готова за процеса на горене.
Прецизният контрол на времето и обема на пръскане на инжектора е неговата основна технология. При различни условия на работа на двигателя, като работа на празен ход, ускорение, крейсерска работа и работа с високо натоварване, търсенето на гориво варира значително. Инжекторът реагира незабавно на командите на блока за управление на двигателя и прецизно регулира началото и продължителността на впръскването, за да гарантира, че количеството гориво, впръскано в горивната камера, е точното. По време на студен старт двигателят се нуждае от по-гъста смес, за да осигури плавен старт, а инжекторът ще увеличи количеството впръскано гориво; докато по време на високоскоростен круиз, за да се подобри икономията на гориво, той ще намали количеството впръскано гориво, за да направи сместа по-рядка. Тази възможност за прецизен контрол не само осигурява стабилна и ефективна работа на двигателя при различни работни условия, но също така значително намалява разхода на гориво и емисиите на вредни вещества в отработените газове.
Свързани продукти
1 | 5WS40200 | 11 | A2C59514909/ | 21 | 31336585 |
2 | FA2C53252642 | 12 | A2C59511602 | 22 | 36001726 |
3 | 1685796 | 13 | A2C59513556 | 23 | 1709667 |
4 | 31303994 | 14 | 5ws40677 | 24 | 36001727 |
5 | 50274V05 | 15 | 50274V0 | 25 | 9445R |
6 | 5WS40087 | 16 | 5WS40677 | 26 | 00Q1T |
7 | 16600-00Q1T | 17 | AV6Q9F593-AB | 27 | 5WS40007 |
8 | 00Q0H | 18 | AV6Q9F593-AA | 28 | A2C59513997 |
9 | 5WS40148-Z | 19 | A2C59511606 | 29 | 5WS40250 |
10 | 2S6Q-9F593-AB | 20 | 16600-00Q0P | 30 | A2C59514912 |