< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Common Rail инжектор 387-9432 двигател 330D 340D горивен инжектор за CAT фабрика и производители |Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЪРЖЕТЕ СЕ С НАС

Инжектор Common Rail 387-9432 Двигател 330D 340D Горивен инжектор за CAT

Информация за продукта:

387-9432 3879432 Инжектор за дизелово гориво за части на дюзата на инжектора на двигател C9

  • Описание:Инжектор за дизелово гориво
  • Място на произход:Китай
  • Име на марката:VOVT
  • Номер на модела:387-9432
  • Сертификация:ISO9001
  • Състояние:Нов
  • Условия за плащане и доставка:

  • Минимално Количество за Поръчка:4 бр
  • Подробности за опаковката:Неутрална опаковка
  • Време за доставка:7-10 работни дни
  • Условия за плащане:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Възможност за снабдяване:10 000 на ден
  • Подробности за продукта

    Продуктови етикети

    Описание на продуктите

    справка.Кодове 387-9432
    Приложение КОТКА C9
    MOQ 4 БР
    Сертификация ISO9001
    Място на произход Китай
    Опаковка Неутрална опаковка
    Контрол на качеството 100% тестван преди изпращане
    Преднина 7~10 работни дни
    Плащане T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram или според вашите изисквания

    Оптимизиране на налягането на впръскване

    Трябва да се обърне внимание на вертикалното отклонение между равнината и централната линия на резбата трябва да отговаря на техническите изисквания.Плътната капачка на дюзата трябва да бъде затегната твърде малко според определения въртящ момент, уплътнението на корпуса на дюзата и тялото на игления клапан на дюзата е твърде голямо, тялото на игления клапан е лесно да се деформира.Игленият клапан на дюзата в тялото на иглата е лесен за блокиране или дори защипване.Въртящият момент на плътната капачка на дюзата варира в зависимост от размера и типа на основната серия на инжектора.След смяна на двойката на инжектора, налягането на впръскване на инжектора трябва да се провери отново и да се регулира според посочените параметри.

    Едноцилиндровият дизелов двигател е лесен за обръщане и лесен за причиняване на злополука, по-долу представя някои причини за обръщане на едноцилиндровия дизелов двигател, операторът трябва да обърне внимание на превенцията.Дизеловият двигател не може да се стартира ръчно, поради неподходяща сила, когато притискащият прът е надолу, буталото не пресича горната мъртва точка на компресията от силата на компресия на газ надолу, под действието на маховика, буталото ще се обърне през горната част операция в мъртва точка, което води до обратен флоут, не е завършен, когато обемът на впръскване е по-голям или пружината на възвратната пружина на дросела е слаба, отпуснете дръжката на дросела, двигателят не може да спре маслото, флуит.Помпата за впръскване на гориво може да спре подаването на масло само когато дръжката за регулиране на скоростта се повдигне с ръка.Когато захранването е спряно, той продължава да работи с коляновия вал поради инерцията на маховика.Когато инерционната сила е по-малка от налягането в цилиндъра, буталото вече не може да пресече горната мъртва точка на компресията, но под натиска на движението на газа надолу, за да задвижи обръщането на коляновия вал, в този момент, ако дръжката за контрол на скоростта има е разхлабена, горивната инжекционна помпа ще достави малко масло, така че дизеловият двигател да обърне огъня.


  • Предишен:
  • Следващия:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете