DLLA154S423 Нов 100% тестван Common Rail дизел/горивен инжектор BOSCH инжекторна дюза

(1) При подготовката на автомобила, горивният инжектор на всеки цилиндър трябва да се изпомпва ръчно, за да се предотврати сухо смилане на горивния инжектор, причинено от липсата на смазване на горивото, когато горивният инжектор се използва дълго време, което ще доведе до прекомерно износване на двойката на горивния инжектор, ускорява стареенето на горивния инжектор и съкращава експлоатационния живот.

(2) След дългосрочно спиране или поддръжка, преди употреба, трябва да се обърне внимание на оборудването за впръскване на гориво, включително дюзата за впръскване на гориво, за да се изпусне въздухът в оборудването за впръскване на гориво, така че натоварването на всеки цилиндър да е небалансирано , което води до твърде голямо натоварване на някои цилиндри, а въртенето на коляновия вал също е нестабилно.

(3) Правилна работа на едноцилиндровото спиране на маслото. Когато проблем с определен цилиндър е, че един цилиндър трябва да спре маслото, инженерът на отговарящото оборудване обръща внимание на правилната работа, тъй като спирането на подаването на масло на този цилиндър означава, че оборудването за впръскване на гориво на този цилиндър има без смазване на гориво. Строго избягвайте сухото смилане.

(4) Разглобяване и сглобяване. Условията на работа на дюзата на горивния инжектор са сравнително лоши и често има проблеми и операторът на компетентното оборудване трябва да е запознат с това как правилно да разглобява и сглобява горивния инжектор и правилно да регулира просветеното налягане на горивния инжектор . Поради различната структура на дюзата на горивния инжекторна всеки производител, е необходимо да разгледате ръководството за експлоатация, съответстващо на дюзите на горивния инжектор на различни производители.