DLLA154S082 Нов 100% тестван дизелов/горивен инжектор Common Rail BOSCH инжекторна дюза за Dongfeng

Процесът на демонтиране на инжекторната дюза (част 4)

Прецизността на голямата крайна повърхност на съединението на тялото на инжектора е много висока. Ако има повреда, неравности или следи, дебелината на абразивната паста, която ще се използва, може да се определи според степента на повреда.

Метод на шлайфане: използвайте парче матирано стъкло или плоско стъкло, поставете го хоризонтално, нанесете абразивна паста и го дръжте с ръце: захванете и натиснете малкия край на тялото на инжектора с еднаква сила. Шлайфайте го във формата на кръг или "8" с диаметър 60 мм и предпазете стъклото от неравности поради дългото шлайфане. Големият край на тялото е косо носен.

Отворът на дюзата на тялото на инжектора и малката глава на игления клапан също имат високи изисквания за сътрудничество, а общият просвет е 0,02-0,06 mm. Ако отворът на дюзата на тялото на инжектора е твърде малък (тази ситуация ще се установи, когато е избран игленият клапан), можете да монтирате игления клапан в тялото на инжектора и след това леко да почукате игления клапан, за да направите малката глава на игленият клапан излиза от дюзата. Равнина на тялото на дюзата. След това издърпайте иглената клапа, покрийте малкия край на тялото на инжектора с централната позиционираща част и поставете малкия край на иглената клапа в малкия отвор на тялото на инжектора. Правете това многократно, докато се разхлабите малко.

Когато отворът на дюзата на тялото на инжектора е голям, използвайте централното позициониращо парче, за да покриете малкия край на тялото на инжектора, и го почукайте със 120° коничен удар. Тежестта на перкусията трябва да се определи според размера на дупката и след това иглената клапа трябва да се постави, докато може да се върти.

Ако отворът на дюзата е малък, той не трябва да се удря отвън навътре, в противен случай игленият клапан ще изскочи от ръба, което ще доведе до лошо пулверизиране по време на употреба. Поради различните условия на износване на малките глави на игления вентил, не е необходимо да се използва специален щанцов инструмент за щанцоване. След като игленият клапан бъде ремонтиран, игленият вентил и тялото на инжектора трябва да бъдат старателно почистени, преди да може да се извърши тестът. Продължително време лесно ще настъпи разпрашаване.