Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120380 съвместим с Bosch инжектор Yuchai Machinery YC6J

Общият компромис е. Централната линия на горивната камера в горната част на буталото е между централната линия на цилиндъра и проекцията на края на дюзата върху горната равнина на буталото. По този начин често има отклонение между позицията на монтаж на инжектора и централната линия на горивната камера в горната част на буталото, а централната линия на двете също има ъгъл.

За да се обработи отворът на инжектора в процеса на прост, ефективен и намаляване на грешката при обработката, обикновено се надяваме централната линия на всеки отвор на порестата дюза да се събира на една и съща конична повърхност, тоест да се пресича в общата конусен връх. Горната част на конуса обикновено се приземява върху инжектора. Централна линия. Конусът, съставен от централната линия на всеки струен отвор като шина, се нарича струен конус.

При проектирането на реактивен отвор и впръскване на модерен високоскоростен дизелов двигател често се използва принципът на "равномерно разпределение на горната струя (близко), еднаква височина на основната точка на падане и сближаване на отворите в един и същ конус". Същата равнина, образувана от равните точки на всяко впръскване върху стената на горивната камера, обикновено е успоредна на долната равнина на главата на цилиндъра. Разстоянието между равнината, съставена от точките на кацане (наричана равнина на точката на кацане) и равнината на живия замък (когато буталото е в горната мъртва точка) зависи от размера на конуса, ъгъла на инжектиране, формата на сместа (главно горене в космоса или изгаряне на маслен филм) и въздушния поток в горивната камера (включително дали има екструзионен вихров ток и т.н.) и други фактори.