Висококачествена дюза за инжектор за дизел/гориво Common RailDLLA148P062

Анализ защо дюзата на инжектора е заседнала в инжекторите. (част 3)

2.3.2 Повърхностната твърдост на дюзата е 720HV1～780HV1, дебелината на карбуризирания слой е 0,6mm～0,8mm, а задържаният аустенит не трябва да надвишава 15%. Повърхностната твърдост на първоначалната стоманена щампа HHM дюза е HV0.2588, което е много по-ниско от проектните изисквания, дебелината на карбуризирания слой е 0,6 mm, нивото на мартензит е 2, а задържаният аустенит е ниво 1; повърхностната твърдост на HD дюзата с първоначален номер на щампа също е ниска при HV1615 Съгласно проектните изисквания на HV1720, дебелината на карбуризирания слой е 0,86 mm, нивото на мартензит е ниво 4, а нивото на задържан аустенит е ниво 3 Твърдостта на вътрешния отвор на двете дюзи не отговаря на проектните изисквания. Материалът на игления клапан е W6Mo5Cr4V2, националният стандарт изисква съдържанието на С да бъде от 0,8% до 0,9%, а съдържанието на V да бъде от 1,75% до 2,20%. Измереният първоначален номер на печат HD иглена клапа C съдържание е 0,7%, V съдържание е 1,09%, а C и V съдържанието са по-ниски от изискванията на националния стандарт;

2.3.3 Съдържанието на C в първоначалния номер на печат HHM иглена клапа е 0,72%, съдържанието на V е 1,19%, а съдържанието на C и V е по-ниско от изискванията на националния стандарт. Другите сплавни елементи на двуигления вентил са в диапазона, изискван от националния стандарт. Материалът на дюзата е 18Cr2Ni4WA, съдържанието на C в първоначалния номер на печат HD дюзата е 0,20%, а националният стандарт изисква 0,13% до 0,19%, а съдържанието на останалите сплавни елементи на дюзата е в диапазона изисквани от националния стандарт. Всички легиращи елементи на дюзата с първоначален стоманен печат номер HHM са в диапазона, изискван от националния стандарт.