ГОРИВНО-ИНЖЕКЦИОННА ПОМПА BOSCH 0445020113 ЗА CUMMINS

Методи за поддръжка на инжекционна помпа за дизелов двигател

(3) Редовно проверявайте и регулирайте ъгъла на подаване на гориво на помпата за впръскване на гориво и ъгъла на интервала на подаване на гориво на всеки цилиндър
По време на употреба, поради разхлабването на свързващите болтове на съединителя и износването на разпределителния вал и частите на тялото на ролката, ъгълът на изпреварване на подаването на гориво и ъгълът на интервала на подаване на гориво на всеки цилиндър често се променят, което прави изгарянето на дизел маслото се влошава, а мощността и икономичността на дизеловия двигател. Работата става лоша и в същото време стартирането е трудно, работата е нестабилна, необичаен шум и прегряване.При реална употреба повечето шофьори обръщат внимание на проверката и регулирането на общия ъгъл на подаване на гориво, но пренебрегват проверката и регулирането на ъгъла на интервала на подаване на гориво (включващо регулирането на ъгъла на изпреварване на еднократната помпа), което води до това, че след цялостната настройка, въпреки че подаването на гориво на първия цилиндър е нормално Въпреки това, поради износването на частите на разпределителния вал и ролковата трансмисия на другите цилиндри, подаването на масло не е непременно синхронизирано, което също ще причини затруднения при стартиране дизеловия двигател, недостатъчна мощност и нестабилна работа.Следователно, за помпи за впръскване на гориво, които са били използвани дълго време, трябва да се обърне повече внимание на проверката и регулирането на ъгъла на интервала на подаване на гориво.
(4) Редовно проверявайте и регулирайте подаването на гориво на всеки цилиндър на помпата за впръскване на гориво
Поради износването на съединителя на буталото и съединителя на изпускателния клапан за масло, вътрешното изтичане на дизелово масло ще намали или неравномерно подаването на гориво на всеки цилиндър, което ще доведе до затруднено стартиране на дизеловия двигател, недостатъчна мощност, повишен разход на гориво и нестабилен операция.Поради това е необходимо редовно да се проверява и регулира подаването на гориво на всеки цилиндър на горивната помпа, за да се осигури мощността на дизеловия двигател.При реална употреба количеството гориво, подадено към всеки цилиндър, може да се определи чрез наблюдение на отработените газове на дизеловия двигател, слушане на звука на двигателя и усещане на температурата на изпускателния колектор.

nce.