ZQYM-6320B crs дизелов тестов стенд Common Rail инжектор с тестване на пиезо инжектора

За да се намалят емисиите на дизеловите двигатели, системата Common Rail (CRS) беше популяризирана и приложена през последните две десетилетия, а налягането в Common Rail може да достигне 160MPa или по-високо.В системата за впръскване на гориво Common Rail, показана на Фигура 1, горивото се засмуква в горивния филтър от резервоара за гориво (1) и след това се подлага на налягане от помпата за подаване на гориво с високо налягане и навлиза в Common Rail, което действа като акумулатор на налягане .Горивото под високо налягане тече от общата релса през горивната тръба за високо налягане към електронно управлявания горивен инжектор на всеки цилиндър;след това горивният инжектор впръсква горивото съгласно определения закон за впръскване на гориво според даденото време и зададената ширина на импулсния изход от блока за управление на двигателя ECU (7A).в горивната камера на всеки цилиндър на дизеловия двигател.Маслото, върнато от горивния инжектор на всеки цилиндър, се връща обратно в резервоара за гориво през тръбата за връщане на маслото и клапана за връщане на маслото.Сензорите, използвани в системата за впръскване на гориво Common Rail, включват: сензор за скорост, сензор за налягане Common Rail, сензор за температура на горивото, сензор за ъгъл на въртене на коляновия (или разпределителния) вал, сензор за положение на дросела и др. Сигналите, събрани от тези сензори, се подават към двигателя блок за управление ECU (7A) и след изчисление от ECU, изходните сигнали се изпращат към помпата за подаване на гориво, задвижващите механизми на общата релса и електронно управлявания горивен инжектор.Стендът за изпитване на производителността, използван за отстраняване на грешки в производството, оценка на изследванията или тест за поддръжка на инжектора за електрическо управление, трябва да може да симулира системата за впръскване на гориво Common Rail на двигателя и да може да измерва количеството (единично) впръскване на гориво и скоростта на връщане на всеки цикъл на електронния контролен инжектор.обем масло.