Нов инжектор C4359204 за Cummins Excavator Engine Qsl9.3

Защо не изтриете въглеродните отлагания и маслените петна по инжектора, когато разглобявате инжектора?
Отговор: Когато дизеловият двигател на превозното средство работи добре, горивният инжектор изглежда чист, но има малко равномерен и сух тънък слой въглероден прах, прикрепен към горивния инжектор. Когато помпата за впръскване на гориво, инжекторът за гориво или други части на двигателя не работят добре, това може да причини натрупване или промени в петна от масло в дюзата на инжектора. По отношение на въглеродните отлагания или маслените петна по горивните инжектори е полезно да се преценят работните условия на определени части на двигателя. Например, когато има много въглеродни отлагания по горивните инжектори и е полепнало лепкаво мокро двигателно масло, това означава, че съвпадащата междина между буталото и цилиндровата обшивка е твърде голяма и органичното масло се влива в горивната камера : има повече въглеродни отлагания по горивните инжектори и има прикрепено мокро дизелово масло. Причината може да е, че клапанът не е затворен плътно, времето за впръскване на гориво е твърде късно, игленият клапан за впръскване на гориво е заседнал в положение, в което не може да бъде затворен, и изтичането на масло е сериозно. В горивния инжектор има много въглеродни отлагания. Ако въглеродните отлагания са концентрирани в горивния инжектор, това може да се дължи на лоша работа на горивния инжектор; ако въглеродните отлагания са широко разпространени, това може да се дължи на лошо уплътнение на клапана, преждевременно време за впръскване на гориво и лошо разпръскване на горивния инжектор.