В наличност VE Pump 4Cyl 146402-2520 Аксесоари за горивна инжекционна помпа с роторна глава

Понастоящем разпоредбите на моята страна относно количеството изтичане на дизел от авиационни дизелови помпи са количеството работна течност, разрешено да изтече от въртящия се вал на дизеловата помпа през уплътняващото устройство, независимо дали е зъбна помпа, помпа с ротационна пластина, центробежна помпа и др. в хидравличната система или горивната система. Все още няма единен стандарт за решаването му. Според непълни статистически данни настоящите разпоредби за изтичане на дизелово гориво в Китай за авиационни дизелови помпи варират. Дори дизелови помпи от един и същи тип имат приблизително еднаква производителност, но различни разпоредби. Основната причина е, че в миналото се имитираха чужди продукти, всички според разпоредбите на оригиналните документи. Дизеловите помпи имат свои собствени характеристики и не могат да бъдат еднакви. Въпреки това, поради първото, това често носи много ненужни трудности в работата ни. Въпреки че не сме извършили голямо количество работа по тестване и проверка на съответната чуждестранна информация, ние наистина установихме, че някои разпоредби са неразумни след дългосрочна производствена практика. Например, за тип зъбна помпа с високо налягане, произведена от нашата фабрика, съгласно разпоредбите е разрешено изтичането на дизел да бъде не повече от една капка на време, високо налягане, килограми и сантиметри на време. Всъщност течът и капенето няма да повлияят на производителността и употребата, но те не могат да напуснат фабриката. Ние вярваме, че стандартите за изтичане на дизел на дизеловите помпи могат да бъдат разделени на зони и нива според моделите на машината, тоест количеството изтичане на дизел се определя според позицията на дизеловата помпа върху машината. Препоръчва се самолетът да се раздели на три зони. Едната е безопасната зона, като например зоната, която избягва зоната на двигателя и неговия газов поток. В тази област обемът на изтичане на дизелово гориво от помпата може да бъде определен само на едно ниво, което е най-високото ниво. Втората категория е зона без безопасност, като съседните части на зоната на двигателя. В тази област дизеловата помпа може да определи няколко нива на изтичане на дизелово гориво. Третата категория е опасна зона, като областта на двигателя и т.н.