Помпа за горивен инжектор 61560080302 за горивна помпа на двигател WEICHAI

Функцията на автомобилната горивна помпа е да изсмуква бензин от резервоара за гориво и да го натиска в поплавъчната камера на карбуратора през тръбопровода и бензиновия филтър, така че автомобилният двигател да има мощност да стартира, като по този начин стартира автомобила .Благодарение на дизеловата помпа резервоарът за бензин може да бъде поставен в задната част на автомобила, далеч от двигателя и под двигателя.Електрическите дизелови помпи могат да бъдат разделени на следните три типа.

Ролковата електрическа дизелова помпа се състои от корпус, цилиндрична ролка и ротор.Петте ролки могат да се плъзгат радиално в жлеба на ротора и има известен ексцентрицитет между ротора и корпуса.Роторът се върти под задвижването на постояннотоковия двигател и под действието на центробежната сила ролките се притискат към вътрешната повърхност на тялото на помпата, за да образуват пет относително независими уплътнителни камери.При въртене обемът на всяка уплътнителна кухина се променя непрекъснато и когато е във входа на маслото, обемът се увеличава, за да образува определен вакуум и филтрираният бензин се засмуква в помпата.На изхода на маслото обемът става по-малък, налягането се повишава и бензинът преминава през постояннотоковия двигател и натиска възвратния клапан, за да бъде изведен.Когато маслопроводът е блокиран или бензиновият филтър е блокиран, налягането на бензина надвишава определената стойност, клапанът за ограничаване на налягането се отваря и бензинът се връща обратно към страната на входа на маслото.

Лопаткова дизелова помпа: Лопатковата помпа е помпа, при която лопатките в слота на ротора са в контакт с корпуса на помпата и засмуканата течност се притиска от страната на входа на маслото към страната на изпускане на маслото.Зъбна дизелова помпа: Зъбната помпа е вид обемна помпа.Състои се от две затворени пространства, състоящи се от две зъбни колела, тялото на помпата и предния и задния капак.Когато зъбните колела се въртят, обемът на пространството от страната, където зъбните колела са изключени, се увеличава от малък до голям, образувайки вакуум.Когато течността се засмуква, обемът на пространството от страната на зацепването на предавката се променя от голям на малък и течността се изстисква в тръбопровода.Смукателната камера и изпускателната камера са разделени от зацепващата линия на две зъбни колела.