Висококачествена дюза за инжектор за дизел/гориво Common Rail DLLA150P72

(1) Проверете непрекъснатостта на кабелната връзка

Проверете непрекъснатостта на кабелната връзка между инжекционните клапани и контролния блок (необходима е електрическата схема за разпределението на щифтовете). За да извършите това измерване, извадете конектора на контролния блок и проверете отделните кабели на конекторите на инжекционния клапан към контролния блок. Референтна стойност: Прибл. 0 ома.

(2) Проверете кабелната връзка за късо съединение към рамката

Проверете за късо съединение към рамката в кабелната връзка между инжекционните клапани и контролния блок. При изваден конектор на контролния блок измерете кабелите от конекторите на инжекционния клапан към контролния блок спрямо масата на автомобила.

(3) Проверете непрекъснатостта на бобините на инжекционния клапан

Проверете непрекъснатостта на бобините на инжекционния клапан. За да направите това, свържете омметъра между двата свързващи щифта. Референтна стойност: Прибл. 15 ома (обърнете внимание на спецификациите на производителя).

(4) Проверете намотките на инжекционния клапан за късо съединение към рамката

Проверете бобините на инжекционния клапан за късо съединение към рамката. За тази цел проверете непрекъснатостта на всеки отделен свързващ щифт спрямо корпуса на вентила. Референтна стойност: >30 MOhm.

На стационарен тестов стенд е възможно да се тества схемата на пръскане на инжекционните дюзи, когато са разглобени. В зависимост от производителя на устройството може също да е възможно да почистите инжекционните клапани.