Висококачествен комплект контролен клапан Common Rail F00RJ00339 за дизелов инжектор 0445120007 0445120018 0445120032 0445120079 0445120103

Моделиране на високоскоростен инжектор за дизел ICE（част 1)

Резюме.

Статията описва резултатите от изследването на възможността за подобряване на скоростта на работа на инжекторите с електрохидравлично задвижване (Common Rail) за дизелов ICE.Инжекторът, изследван в тази статия, е модифициран сериен инжектор тип Common Rail със соленоид.Моделът и параметрите на инжектора са представени в пакета LMS Imagine.Lab AMESim с подробно описание на обосновката и фона на изследването.След резултатите от изследването бяха открити предимствата на предложения подход за анализ на скоростта на работа с очертаване посоката на бъдещи изследвания.

1. Въведение

В системите за впръскване на гориво на дизелови двигатели с вътрешно горене (ICE) има проблем с преодоляването на противоречието между законите за впръскване на гориво и осигуряването на качеството на разпръскване на горивото.Характеристиките на впръскване и пръскане на гориво зависят от конструкцията на дюзата.Характеристики като: геометричните характеристики на потока на разпръснато гориво, структурата на факела на горивото, фиността на разпръскването на горивото, редица други параметри на процеса на подаване на гориво.За да се осигури високоефективно изгаряне на горивото и следователно да се получат високи технически и икономически показатели на дизела, е необходимо да се организира рационално смесване.Качеството на пръскането на горивото се характеризира с неговата финост и равномерност.Необходимо е да се организира процесът на разпадане на струята, така че да се получи високо качество на пръскане на всички етапи на впръскване, включително началния и крайния, когато има ниско ниво на налягане на горивото пред дюзата.Качественото разпръскване изисква непрекъснат поток при високо налягане преди отворите в разпръсквача.Съответствието със закона за впръскване на гориво, т.е. разпределението на заряда на цикъла на ъгъла на коляновия вал в различни режими на ICE изисква широк диапазон на промяна на потока.