Дюза за горивен инжектор DLLA151SM145
подробности за продуктите
Използва се в превозни средства / двигатели
Код на продукта | DLLA151SM145 |
Модел на двигателя | / |
Приложение | / |
MOQ | 6 бр / Договаряне |
Опаковка | Опаковка в бяла кутия или изискване на клиента |
Гаранция | 6 месеца |
Време за изпълнение | 7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката |
Плащане | T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания |
Начин на доставка | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS или по заявка |
накрайници на дюзите
С широкото използване на дизелови двигатели в превозни средства и строителни машини, дизеловите двигатели са сърцето на енергийното оборудване и тяхната поддръжка е още по-важна. Работата на горивните инжектори пряко влияе върху различни технически параметри на дизеловите двигатели. За по-дълъг експлоатационен живот е необходимо да се обърне внимание на ежедневната поддръжка на горивните инжектори. Дългосрочната употреба установи, че нормалният експлоатационен живот на горивния инжектор обикновено е повече от 2400 часа, но действителната работа доказва, че поради липсата на навременна поддръжка, експлоатационният живот е далеч от проектната стойност, обикновено само няколкостотин часа , или дори десетки часове ще износят картата умря. Основната причина за тази ситуация е липсата на определени професионални познания, което води до причинени от човека повреди и повечето от тях се демонтират и разглобяват произволно, неправилно почистване и използване на нискокачествено дизелово масло и др. причиняват преждевременно износване на частите на инжектора.
Вижда се, че основното условие за намаляване на повредата на инжекторния възел и удължаване на експлоатационния живот е използването на дизел, който отговаря на изискванията. Само по този начин може да се осигури нормалната работа на дизеловия двигател. След като има въглеродни отлагания в частите на горивния инжектор, температурата на двигателя е твърде висока и частите на горивния инжектор са изгорени до смърт, може да се прецени, че това трябва да е причинено от използването на неквалифицирано или по-лошо дизелово масло, тъй като по-лошото дизелово масло има лошо смазване и уплътняване. Вискозитетът и вискозитетът са далеч под техническите изисквания, което ще повлияе на експлоатационния живот на износването на частите на дюзата