DLLA153P027 Common Rail дизел/горивен инжектор BOSCH инжекторна дюза

Дюзата за впръскване на гориво на дизеловия генератор обикновено се отнася до механичната дюза за впръскване на гориво под налягане, която може да бъде разделена на тип отвор за масло и тип клапан за връщане на масло от структурата. Сред тях дюзата за впръскване на гориво с отвор за връщане на масло е най-често срещаната, тъй като структурата й е сравнително проста, надеждна работа, широко се използва на кораба, новият генераторен комплект на оборудването за впръскване на гориво, използващ структурата на електрическото впръскване Common Rail , структурата на дюзата за впръскване на гориво е различна от традиционния механичен тип под налягане и също така се е превърнала в тенденция на развитие на оборудването за впръскване на корабно гориво.

Поставете заседналия горивен инжектор в дизелово гориво или моторно масло, за да се загрее, увийте го с плат, когато го изваждате, затегнете игления клапан с клещи и постепенно го преместете и извадете игления клапан от тялото на игления клапан. Поставете малко количество миризма в тялото на игления клапан, така че игленият клапан в тялото на игления клапан да повтаря дейностите, докато игленият клапан може да бъде активен в тялото на игления клапан, ако игленият клапан има изгаряния по уплътнителната повърхност на шасито трябва да се шлайфа с абразивна паста, шлайфането също трябва да обърне специално внимание, за да се разбере количеството и времето на абразивната паста, съединителят на чистия звънец е монтиран на инжектора и след това регулирайте налягането на впръскване.