Дизелов инжектор Горивен инжектор 095000-0260 Denso инжектор за Himo 500

Видове горивни инжектори Има много видове горивни инжектори и повечето кораби използват затворени горивни инжектори.Затворените инжектори са предимно иглени инжектори с разделена ос и инжектори с множество дупки
Вътре в аксиалния иглен инжектор има цилиндричен иглен клапан, който съвпада с вътрешния отвор на игления вентил.Има щифт в края на игления клапан, който излиза от тялото на игления клапан, и щифтът се движи възвратно-постъпателно вътре и извън отвора на дюзата.Инжекторът с игла има само един отвор на дюзата, а диаметърът на отвора обикновено е 1~3 mm.Аксиалните иглени инжектори се използват главно в горивни камери, които изискват ниско налягане на впръскване на гориво.Поради големия им отвор и възвратно-постъпателното движение на аксиалната игла в тялото на игления клапан по време на работа, е полезно да се отстранят въглеродните отлагания в отворите за впръскване.
Инжекторът с няколко отвора е разделен на един и много отвор.За разлика от аксиално-игления инжектор, краят на иглената клапа е заострен, който пасва на конусната повърхност на иглената клапа и не излиза от тялото на иглената клапа.Той действа като печат и печат.водеща роля.Броят на отворите на дюзата на инжектора с много отвори обикновено е от 1 до 9, а диаметърът на отвора обикновено е от 0,2 до 0,8 mm.Инжекторът с много отвори има по-високо налягане на впръскване и по-добро качество на пулверизиране на горивото и се използва главно в горивни камери, които изискват по-високо налягане на впръскване, като например горивни камери с директно впръскване.
Горивният инжектор е една от ключовите части на корабния дизелов двигател.Процентът на повредите на корабния дизелов двигател може да бъде ефективно намален чрез анализиране на повредата на горивния инжектор на корабния дизелов двигател и предприемане на целеви мерки за поддръжка.Но не всички повреди на дизелов двигател са причинени от инжектори.Следователно трябва внимателно да проверяваме неизправностите на морските дизелови двигатели и не трябва да разглобяваме инжектора за гориво прибързано, в противен случай това ще унищожи неговата точност на обработка и сглобяване и печалбата надвишава печалбата.