Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120292 Двигател Bosch Fo Yuchai Yc4e Yc6j EU4
подробности за продуктите




Използва се в превозни средства / двигатели
Код на продукта | 0445120292 |
Модел на двигателя | / |
Приложение | Двигател Gaz Deutz Yamz |
MOQ | 6 бр / Договаряне |
Опаковка | Опаковка в бяла кутия или изискване на клиента |
Гаранция | 6 месеца |
Време за изпълнение | 7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката |
Плащане | T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания |
Начин на доставка | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS или по заявка |
Принципът на работа на горивния инжектор
С непрекъснатото развитие на нивото на контрол на емисиите на замърсители от двигателя, по-голямата част от дизеловите двигатели в момента използват електронно управлявана горивна система с високо налягане Common Rail, диапазон на системното налягане от 1600 бара до 2500 бара, електронно управляваният горивен инжектор е най-важната част от цялото електронно контролирана горивна система Common Rail с високо налягане, трудността и сложността на обработката са най-големи. ECU задвижва соленоидния клапан на инжектора да се отваря при висока скорост. Количеството на впръсканото гориво зависи от времето за включване на електромагнитния клапан, налягането на впръскване, диаметъра на дюзата и други фактори. Тъй като инжекторът Common Rail под високо налягане реагира бързо, многократното впръскване се превърна в една от най-големите характеристики на горивната система Common Rail под високо налягане.
Електромагнитният клапан на горивния инжектор е основният компонент на дизеловата електрическа система за управление, неговата електромагнитна сила и способност за бърза реакция влияят пряко върху налягането на впръскване и прецизността на впръскване
Статичната електромагнитна сила на електромагнитния клапан се влияе главно от задвижващия ток, работната хлабина, завоите на намотката, магнитния материал на сърцевината, областта на магнитния полюс вътре и извън електромагнита, дебелината на арматурата и други фактори. Задвижващите параметри, представени от задвижващия ток, параметрите на сглобяване, представени от работна въздушна междина и демпферна междина, и структурните параметри, представени от навивки на бобината, са ключовите параметри, влияещи върху електромагнитната сила на електромагнитния клапан.
Когато задвижващият ток е по-малък от 4A, общото съпротивление на електромагнитния клапан е малко, меките магнитни материали не могат да възникнат лесно, феноменът на магнитно насищане, задвижващият ток става основният фактор, влияещ върху промяната на електромагнитната сила. Когато задвижващият ток е по-голям от 4A, въпреки че увеличаването на общия поток е основният фактор за увеличаване на електромагнитната сила, увеличаването на общото нежелание на електромагнитния клапан прави намаляването на електромагнитната сила постепенно да се увеличава, което води до до намаляване на електромагнитната сила на електромагнитния клапан.