Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120234 Bosch за двигател Khd Magirus-Deutz
подробности за продуктите
Използва се в превозни средства / двигатели
Код на продукта | 0445120234 |
Модел на двигателя | / |
Приложение | Двигател Gaz Deutz Yamz |
MOQ | 6 бр / Договаряне |
Опаковка | Опаковка в бяла кутия или изискване на клиента |
Гаранция | 6 месеца |
Време за изпълнение | 7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката |
Плащане | T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания |
Начин на доставка | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS или по заявка |
3. Равнината на входния отвор за масло на корпуса на инжекционната помпа е грубо обработена, а равнината на входния отвор за масло е ремонтирана с гладка пила.
4. Изтичане на масло при позициониращия винт на буталото, причината е изтичането на медна подложка, позициониращият винт не е стегнат или неравномерен, причинен от медна подложка, след това трябва да напълните или смените 6 mm медна подложка, затегнете позициониращия винт, като например не може купете нова 6 mm западна медна подложка, може да бъде решена чрез следните методи: отвинтете позициониращия винт, в контакта му с резбовия край на корпуса на помпата, увит с подходящо количество чиста памучна прежда и след това инсталирано в отвора за позициониране, По това време трябва да направи втулката на буталото в тялото на помпата леко надлъжно движение без въртене, в противен случай склонни към скорост или недостатъчно гориво.
5 рамо на втулката на буталото и контакт на корпуса на помпата с белези или ями, след това може да се използва тънка медна изрязване на съответната медна подложка след темпериране или с по-дебела пластмасова хартия изрязване на съответното уплътнение, подложка на рамото на втулката на буталото може да реши проблема с изтичането на масло .
Шесто, теч на масло от горивния инжектор
1. Медната шайба е деформирана и изпуска масло при винта и гайката за регулиране на налягането и тръбата за връщане на маслото. По това време медната шайба трябва да се смени.
2. Ако челната повърхност на гайката на винта за регулиране на налягането е неравна или има надлъжна пукнатина, челната повърхност на гайката трябва да бъде подрязана или гайката трябва да бъде сменена.
3. Стегнатата капачка на масления инжектор не е затегната или деформацията на стегнатата капачка причинява изтичане на масло. Затегнете плътната капачка на масления инжектор или сменете плътната капачка.
4. Равнината на корпуса на инжектора и крайната повърхност на тялото на игления клапан са надраскани или изпъкнали и двете равнини трябва да бъдат шлифовани или сменени.