Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120224 Bosch за двигател Wdew (WEICHAI POWER CO.)

Подробности за продукта:

Място на произход:Китай

Име на марката:VOVT

Сертификация:ISO9001

Номер на модела:0445120224

Състояние:НОВО

Условия за плащане и доставка:

Минимално количество за поръчка:6 броя

Подробности за опаковката:Неутрална опаковка

Време за доставка:3-5 работни дни

Условия за плащане:T/T, L/C, Paypal

Възможност за доставка:300

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

Продуктови етикети

подробности за продуктите

Използва се в превозни средства / двигатели

Код на продукта	0445120224
Модел на двигателя	/
Приложение	Двигател Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 бр / Договаряне
Опаковка	Опаковка в бяла кутия или изискване на клиента
Гаранция	6 месеца
Време за изпълнение	7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката
Плащане	T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания
Начин на доставка	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS или по заявка

Анализ на общи неизправности и предложения за поддръжка на горивен инжектор

Игленият клапан на инжектора е прецизен съединител и се изисква съвпадащата хлабина да бъде прецизна, обикновено само (0,002~0,004) mm. По време на дългосрочната работа на дизеловия двигател е лесно да се натрупват примеси и мръсотия, а главата на инжектора е в пряк контакт с газ под високо налягане и висока температура, а вътрешната стена на отвора за впръскване е непрекъснато измити с гориво под високо налягане, което може лесно да доведе до разширяване на диаметъра на отвора за впръскване. Често срещаните неизправности на горивния инжектор включват главно: игленият клапан е заседнал, диаметърът на отвора за впръскване е твърде голям, дюзата за впръскване на гориво капе, налягането на впръскване на горивото е недостатъчно и т.н. Тези неизправности ще доведат до това, че дизеловият двигател работи нестабилно, изходната мощност е намалена и изпускателната тръба е черна. Чуват се прекъснати пукащи звуци в дима и дори в цилиндъра. Въз основа на дългогодишен опит в използването на морски дизелови двигатели, анализът и преценката на често срещаните неизправности на горивните инжектори и съответните методи за поддръжка са обобщени.
2.1 Игленият клапан на горивния инжектор е заседнал
Когато игленият вентил на инжектора е заседнал в тялото на игления вентил, тъй като игленият клапан не може да бъде отворен или затворен навреме, това ще причини необичайно запалване на определен цилиндър или дори пламък на един цилиндър и скоростта на дизеловия двигател ще падне. Ако игленият клапан е заседнал в затворено състояние, налягането на маслото в системата за впръскване на дизеловия двигател ще се увеличи рязко, пулсацията на маслената тръба за високо налягане ще бъде силна и маслената помпа за високо налягане ще генерира топлина с необичаен шум. Ако игленият клапан е заседнал в отворено състояние, няма да има пулсации в тръбата за гориво с високо налягане. По това време горивото ще се пръска директно в цилиндъра без пулверизиране и дизеловият двигател ще отделя голямо количество черен дим.