Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445110484 Bosch за Deutz

Горивните инжектори са малки електрически компоненти, които се използват за доставяне на гориво чрез спрей директно във всмукателния колектор пред всмукателния клапан на дизелов двигател.Инжекторите за дизелово гориво са доста сложни;инжекторът има високомикронен филтър от горната входна страна, който съответства на малки подкожни отвори отдолу за пулверизиране на дизеловото гориво.Дизеловото гориво действа като източник на смазка за вътрешните части на инжектора.Основният източник на повреда на инжекторите е водата в горивото.Когато водата в горивото измести смазочните свойства, вътрешните части се износват бързо и инжекторът като цяло може да се повреди доста бързо.

Инжекторите са изключително важен компонент на двигателя.Вентилът на инжектора се отваря и затваря при същите обороти като дизеловия двигател.Типичните обороти в минута за дизелови двигатели в Северна Америка са около 1800. Това се равнява на приблизително 140 000 пъти на час!В допълнение към водата в горивото, инжекторите са подложени на въглерод и частици мръсотия, въведени в устройството чрез лош въздушен филтър.Типът гориво, класът и използваните добавки също оказват значително влияние върху продължителността на живота на горивния инжектор.ECM (модул за управление на двигателя) управлява горивните инжектори в повечето електрически дизелови двигатели.Дизеловите инжектори постоянно имат захранване, когато ключът е включен, независимо дали двигателят е включен.ECM заземява инжектора, завършвайки веригата и причинявайки отваряне на дюзата на инжектора.ECM след получаване на информация от различни сензори за управление определя продължителността на времето, през което инжекторите трябва да бъдат заземени, за да инжектират точното количество гориво, като се има предвид изискваната мощност на двигателя.

Процесът на отваряне, затваряне и подаване на правилното количество гориво на дизеловите инжектори се случва за милисекунди.Цикълът на запалване на инжектора завършва средно за 1,5 до 5 милисекунди.Инжекторите за дизелово гориво се предлагат в различни форми и размери в зависимост от марката и модела на двигателя, както и от потреблението на мощност.Автомобилните инжектори са доста по-малки от тежкотоварните дизелови приложения и се измерват в кубични инчове.Има два вида инжектори за дизелово гориво: първият се нарича впръскване на дроселовото тяло, където 1-2 инжектора са разположени в самото тяло на дроселовата клапа в дизеловия двигател и доставят дозирано количество мъгла, пръскана гориво във всмукателния колектор.Тази система за доставка по същество зарежда всмукателния клапан и всмукателният клапан изтегля горивото в цилиндъра на двигателя.Втората система за подаване, известна като горивен инжектор с индивидуален порт, е по-нова и по-икономична.Типът впръскване с порт е по-ефективен от карбуратора, тъй като се адаптира към плътността на въздуха и надморската височина и не зависи от вакуума в колектора.

Неефективността на впръскването със спрей на дросела идва, когато цилиндрите, които са най-близо до инжекторите, имат по-добра смес от тези, които са най-отдалечени.При впръскване тип порт този недостатък се елиминира чрез впръскване на същото количество гориво към всеки цилиндър на двигателя.