Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120220 Bosch за двигател на камион Man

Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120220 Bosch за Man Truck Engine Представено изображение

Информация за продукта:

Място на произход:Китай

Име на марката:VOVT

Сертификация:ISO9001

Номер на модела:0445120220

Състояние:НОВО

Условия за плащане и доставка:

Минимално Количество за Поръчка:6 броя

Подробности за опаковката:Неутрална опаковка

Време за доставка:3-5 работни дни

Условия за плащане:T/T, L/C, Paypal

Възможност за снабдяване:300

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

Продуктови етикети

подробности за продуктите

Използва се в превозни средства / двигатели

Код на продукта	0445120220
Модел на двигателя	/
Приложение	Двигател Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 бр / Договаряне
Опаковка	Опаковка в бяла кутия или изискване на клиента
Гаранция	6 месеца
Преднина	7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката
Плащане	T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания
Начин на доставка	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS или по заявка

Опасността от прекомерно високо налягане на впръскване на гориво на инжектора

Нека да разгледаме опасностите от твърде високото налягане на впръскване: Първо, налягането на впръскване на инжектора е твърде високо, което води до увеличаване на натоварването на горивната помпа за подаване на гориво и вътрешните загуби от течове между двойките бутала се увеличават: нормалната хлабина на бутала е 1,5 до 2,5 микрона.Двойката бутало претърпява еластична деформация по време на хода на маслената помпа и пролуката на двойката се разширява до 4~6 микрона до 6~8 микрона.Ако налягането на впръскване на гориво е твърде високо, еластичната деформация между двойката бутала се увеличава, което увеличава вътрешните загуби от теч между буталото и втулката на буталото., когато маслото се движи между двойките бутала, феноменът на измиване на течността се увеличава и броят на механичните примеси, които могат да останат в пролуката между двойките, се увеличава, а пролуката между двойките бутала се възстановява след края на хода на маслената помпа, което се засилва износването на буталната двойка.В същото време той също ще носи тялото на ролката на маслената помпа за високо налягане, регулиращата гърбица на уплътнението и други части.Ако гърбицата е прекомерно износена, дължината на възвратно-постъпателния ход на буталото на маслената помпа ще бъде скъсена, което ще доведе до намаляване на подаването на масло в маслената помпа.
Второ, налягането на впръскване на инжектора е твърде високо, което води до увеличаване на натоварването на пружината за регулиране на налягането върху горната част на инжектора, което води до отслабване или дори счупване на пружината.Ускоряване на износването между конусните повърхности и дори напукване на маслената тръба за високо налягане (това явление се е случвало много пъти в нашия уред);в същото време вътрешните загуби от изтичане на тялото на игления клапан и водещата част в средата на игления вентил се увеличават, което води до увеличаване на обема на връщане на маслото на инжектора и намаляване на обема на впръскване.Влияе върху образуването на горими смеси.

Предишен: Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445110484 Bosch за Deutz

Следващия: Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445110478 Bosch за BMW

Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете