Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120192 Bosch за Foton Auv Bus Foton Auman Foton Aumark Foton Oln Aumark Foton Forland L4 Diesel Turbocharged

От голямо значение е да се проучи флуктуацията на цикъла на всеки отвор на дизеловия инжектор, за да се разбере неговият работен процес, да се изяснят причините за него и да се потърсят мерки за намаляване на флуктуацията на цикъла на дизеловия инжектор. В тази статия ударната сила на пръскане на всеки отвор на дизеловия инжектор се измерва въз основа на метода на импулса. След изчисляване на закона за впръскване на всеки отвор, максималната скорост на впръскване на всеки отвор, количеството на циркулационното впръскване на всеки отвор, общото количество на циркулационното впръскване на инжектора и неговата циркулационна флуктуация се променят със скоростта на помпата за впръскване на гориво и циркулационното масло количество се анализират и изследват.

(1) С увеличаването на скоростта на въртене на инжекционната помпа максималната скорост на впръскване на всеки отвор според единицата CAM ъгъл намалява постепенно, циркулиращото количество на впръскване на всеки отвор и общото циркулиращо количество на впръскване на инжектора се увеличават и степента на циклична флуктуация на трите намалява постепенно. (2) С увеличаването на количеството циркулиращо масло на инжекционната помпа, максималната скорост на впръскване на всеки отвор и циркулиращото количество на впръскване на всеки отвор се увеличават постепенно, а скоростта на циркулация на флуктуацията намалява постепенно. (3) При едно и също работно състояние амплитудата на флуктуацията на общото циркулиращо впръскване на гориво на инжектора не е равна на сумата от амплитудата на флуктуацията на впръскването на циркулиращото гориво на всеки отвор и скоростта на колебание на общото впръскване на циркулиращото гориво е по-малко от това на циркулационното впръскване на гориво на всеки отвор.

Ъгълът на изпреварване на впръскването е един от основните параметри, влияещи върху ефективността на горенето на дизеловите двигатели. Ефектът от ъгъла на изпреварване на впръскването върху икономичността, мощността и емисиите на дизеловите двигатели с директно впръскване е по-значим от други параметри. Прекалено ранният или твърде късният ъгъл на изпреварване на впръскването ще повлияе пряко на степента на пълно изгаряне на горивото и след това ще повлияе на изходната мощност на дизеловия двигател.