Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120150 Bosch за двигател Weichai 6.2

Кавитация вътре в оптично прозрачни горивни инжекторни дюзи под високо налягане(ЧАСТ 6)

По време на целия период на инжектиране се появяват кухини в стените от страната на отворите, които са най-отдалечени от тялото на инжектора, където входният ъгъл е по-остър. Кухините се простират почти по целия път до изходите на отвора, където отделят облаци, които вероятно оцеляват извън тялото на инжектора. Не могат да се видят доказателства за кавитация на струната в обема на торбичката, въпреки че завихрянето е очевидно във високоскоростните видеоклипове.

Дори без кавитация на струната, преходно отделяне на кавитационен облак се появява от страната на отвора, противоположна на кухината на стоящата стена в отвора с по-голям ъгъл на наклон от централната ос на инжектора. Кухината на изправената стена в този отвор съществува по целия входен ръб на отвора, така че може би тези облаци се отделят от кухината на стената, в който случай те биха били резултат от геометрична кавитация.

Важна разлика между този инжектор и други инжектори в минали проучвания е липсата на игла. Стационарният спирателен вал е кух и така най-големият вихър в обема на торбичката всъщност съществува в най-отдалечената аксиална позиция в обема на торбичката, където потокът се връща обратно нагоре по течението, за да влезе в отворите на дюзата. При тези изследвания не се наблюдава кавитация на струната между отворите.

Когато дюзата се повреди, налягането на обема на торбичката ще спадне внезапно и това се вижда при измерването на налягането на обема на торбичката. Крайното налягане, което окончателният дизайн можеше да издържи, беше 600 бара. Въпреки че това налягане на впръскване не е толкова високо, колкото някои минали проучвания, отворите на дюзите на този дизайн са необичайно големи.

4 Изводи

Оптично прозрачна дюза за горивен инжектор е проектирана с помощта на подход, който оценява по-внимателно склонността на дюзата към повреда поради материалите, използвани в нейната конструкция.