Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120060 Bosch за Daf CF 6.7 D, Gr165, Gr184, Gr210, 65, Euro 4, 5

Проблеми и решения, които са склонни да възникнат при използване на горивни инжектори

1.Твърде малко или никакво впръскване на гориво

Причината е, че иглата е заседнала или масленият филтър или отворът на дюзата са запушени. Горивото, подавано към инжектора, е твърде замърсено, масленият филтър се блокира лесно, намалявайки количеството на преминаващото гориво, механичните примеси карат иглата да заседне, движението е блокирано и натрупването на пори в камерата, причинено от горенето, може да доведе до този провал.

Метод на изхвърляне: почистете горивния фин филтър и сменете плувната сърцевина, разглобете и почистете горивния инжектор.

2.Налягането на впръскване е твърде ниско

Причините са, че силата на пружината на инжектора е слаба или счупена, а иглата и дюзата са износени.

Метод за изхвърляне Сменете пружината и регулирайте налягането.

3.Лошо качество на спрея

Причините са, че налягането на отваряне на иглата на инжектора е ниско, иглата на инжектора и дюзата не са уплътнени, отворът на дюзата е износен, връзката между инжектора и маслената тръба на помпата за високо налягане не е уплътнена,

Метод на изхвърляне: запечатайте теча на масло и сменете инжектора, ако отворът на дюзата е износен; ако иглата и дюзата не са запечатани, те трябва да бъдат почистени и шлайфани; ако налягането на отваряне е ниско, производителността трябва да се провери и регулира.

Горивният инжектор работи при тежки условия и е податлив на повреда. Ако качеството на работа на инжектора намалее, по-добрата ситуация ще намали мощността на двигателя и икономията ще бъде по-лоша. В тежки случаи животът на двигателя ще бъде съкратен или дори синтерован. Следователно трябва да се обърне специално внимание на употребата.