< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120061 Bosch за Man TGA TGS TGX 10.5L D2066 фабрика и производители |Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
СВЪРЖЕТЕ СЕ С НАС

Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445120061 Bosch за Man TGA TGS TGX 10.5L D2066

Информация за продукта:

  • Място на произход:КИТАЙ
  • Име на марката: CU
  • Сертификация:ISO9001
  • Номер на модела:0445120061
  • Състояние:Нов
  • Условия за плащане и доставка:

  • Минимално Количество за Поръчка:6 бр
  • Подробности за опаковката:Неутрална опаковка
  • Време за доставка:3-5 работни дни
  • Условия за плащане:T/T, L/C, Paypal
  • Възможност за снабдяване:10 000
  • Подробности за продукта

    Продуктови етикети

    подробности за продуктите

    微信图片_20220404163147_副本 微信图片_20220404163150_副本 微信图片_20220404163152_副本 微信图片_20220404163154_副本 微信图片_20220404163159_副本 微信图片_20220404163156_副本

    Име на продукта 0445120061
    Модел на двигателя Man TGA TGS TGX 10.5L D2066
    Приложение Man TGA TGS TGX
    MOQ 6 бр / Договаряне
    Опаковка Опаковка в бяла кутия или изискване на клиента
    Преднина 7-15 работни дни след потвърждаване на поръчката
    Плащане T/T, PAYPAL, според вашите предпочитания

    Динамична кавитация във високопроизводителен дизелов инжектор – експериментално и CFD изследванечаст 2)

    В CFD симулацията разрешаването на широкомащабни турбулентни структури с помощта на модели, базирани на Large Eddy Simulation (LES), показва предимство на преходното моделиране пред симулациите RANS [3] [4] [5].Сериозният недостатък на базирания на LES CFD в индустриална среда е необходимият огромен изчислителен ресурс от порядъка на няколкостотин специално предназначени ядра.Без такъв ресурс времето за изпълнение на един случай може да отнеме месеци, което прави сериозни разследвания невъзможни в разумна времева рамка.

    Бяха направени значителни разработки в CFD моделирането, които се опитват да комбинират предимствата както на LES, така и на RANS моделирането на турбулентност [6].Тези модели често се наричат ​​хибридни модели и дават по-голям потенциал за използване на LES в индустриална среда.

    Създаден е хибриден LES-RANS CFD модел, използващ смесен многофазен метод за кавитация, за да се симулира работата на контролния отвор.Моделирането на турбулентност с помощта на хибриден LES-RANS метод позволява значителни изчислителни печалби в сравнение с пълния LES, особено при високите числа на Рейнолдс (Re) ограничени от стената геометрии на потока в рамките на дизелов инжектор.

    2. Експериментална работа

    Бяха създадени прозрачни модели от части за хидравлично управление от дизелов инжектор, включително контролен отвор за високо налягане, между върха на иглата и контролния клапан.Поради малкия мащаб на реалните инжектори моделът е създаден в 40 пъти реален размер, тъй като е показано в предишни проучвания, че производителността на потока на отвора е разумно независима от мащаба [1].Този увеличен мащаб позволи много по-лесна визуализация с помощта на високоскоростна камера, Vision Research Phantom V1210.Такава камера с подходящо осветление улавя детайли от потока, които не са видими за човешкото око, и позволява хидравличното поведение да бъде проследено чрез процеса на кавитация.


  • Предишен:
  • Следващия:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете