Дизелов инжектор Горивен инжектор 0445110290 0445110126 Bosch

Ако захранването на горивния инжектор, управляващият сигнал и електромагнитната положителна бобина на инжектора са нормални, но инжекторът все още не може да работи нормално, електромагнитният инжектор трябва да се разглоби от двигателя и портът за подаване на гориво в горния край на инжектора трябва да бъде свързан към щепсела. На специалния инструмент за откриване на горивни инжектори.
Единият е да се провери качеството на пулверизирането и ъгъла на пулверизиране. Стартирайте тестера на горивния инжектор и включете светлината, наблюдавайте струйния лъч на разпръскване на горивото при празен ход, средна скорост и максимална скорост. Ъгълът на пръскане трябва да отговаря на проектните изисквания на производителя на автомобила и не трябва да има деформация. Атомизираните частици са еднакви и с еднакъв размер. , Същата дължина. За щифтови инжектори разпределението на пулверизацията е във формата на чадър, за инжекторите с дупки пулверизирането е в 2 или 4 конусни ъгъла, пулверизирането не трябва да произвежда големи частици маслени капки
Второто е откриването на количеството впръскано гориво: има три работни условия за откриване на количеството впръскано гориво. Състоянието на оборотите на празен ход е умерено подходящо за работно състояние и състояние на голямо натоварване. Времето за проверка за всяко работно състояние е 15 секунди. Измерете количеството впръскано гориво със специален измервателен цилиндър. При нормални обстоятелства разликата между максималния и минималния обем на впръскване на гориво на горивния инжектор не трябва да надвишава 5%. Ако разликата е твърде голяма, това ще повлияе на равномерността на работата на всеки цилиндър и гладката работа на двигателя. Горивният инжектор трябва да се почисти или смени.