Глава на ротора на дизелова инжекционна помпа 096400-1240 VE Части на ротора на главата на помпата

Тъй като скоростта на въртене е ниска по време на стартиране, центробежната сила има малък ефект върху лопатките и лопатките се придържат към вътрешния кръг на ексцентричния пръстен от собственото си тегло.Тъй като ъгълът между лопатката и вертикалната посока става по-голям, компонентът на гравитацията на лопатката в посоката на радиуса на ротора постепенно намалява и прилягането между лопатката и ексцентричния пръстен намалява, което води до влошаване на уплътнителните характеристики на двата , а способността за изстъргване на дизел на острието постепенно намалява, което в крайна сметка води до намаляване на капацитета за подаване на дизел.Недостатъчното захранване с дизел води до намаляване на капацитета за захранване с дизел в ранния етап на стартиране, като по този начин удължава времето за стартиране.За да се провери правилността на анализа, двигателят беше поставен на наклон от около 15°, а центърът на дизеловата помпа беше оставен да работи под ъгъл от 15° спрямо вертикалната посока.В резултат на това двигателят стартира гладко в рамките на 1 до 2 секунди.За да се компенсира проблемът с дългото време за стартиране, причинен от прекомерния ъгъл на монтаж, каналът за вход и изход на дизеловото гориво на помпата за прехвърляне на дизел бяха оптимизирани, както е показано на Фигура 5: колкото по-далеч се върти перката надолу, гравитацията на лопатката е разделена по посока на радиуса на ротора.Силата постепенно става по-голяма, което е от полза за изстъргването на дизеловото гориво от остриетата и значително подобрява капацитета за подаване на помпата за подаване на дизелово гориво.След експериментална проверка, оптимизираната стартова производителност на дизеловата помпа напълно отговаря на изискванията за стартово време.Чрез сортиране на поредица от причини за дългото време за стартиране беше потвърдено, че причината за повредата е несъответствието между статуса на откриване и действителния работен статус.От по-нататъшен анализ на това несъответствие беше установено, че лопатките на дизеловата помпа и вътрешният кръг на ексцентричния пръстен не са плътно съвпадащи, което води до захранване с дизел в ранния етап на стартиране.Недостатъчен капацитет, чрез рационално регулиране на позициите на входящия резервоар за дизел и резервоара за подаване на дизел, лопатките на помпата за прехвърляне на дизел могат да работят в диапазон, който е благоприятен за изстъргване на дизел, ефективно подобрявайки капацитета за подаване на дизел и решавайки проблема с дългото време за стартиране .Проучването и успешното решаване на този проблем също посочи нова идея за ежедневната работа на инженерно-техническия персонал.Когато се занимавате с технически проблеми с качеството, сценариите за използване на продукта трябва да бъдат напълно взети предвид.Само продукти, които отговарят на сценариите за употреба, са добри продукти.