Инжектор за дизелово гориво Комън рейл инжектор 0445110369 за VW Audi Seat Skoda за части на двигателя на Bosch

Системата за впръскване на гориво на двигател с вътрешно горене се състои главно от горивен инжектор, горивна помпа, горивен филтър, регулатор на налягането на горивото и резервоар за гориво.Сред тях горивният инжектор е един от най-важните компоненти в системата за впръскване на гориво, който директно контролира впръскването на гориво.Количеството и времето за впръскване на гориво имат голямо влияние върху ефективността на работа и емисиите на двигателя.Структурата на горивния инжектор включва главно едноточкови и многоточкови.Едноточковият горивен инжектор обикновено се монтира над всмукателния колектор, за да впръсква гориво във всеки цилиндър, докато многоточковият горивен инжектор е директно монтиран във всеки цилиндър във всмукателния отвор.Всеки цилиндър има индивидуален горивен инжектор.В допълнение, горивната дюза е важна част от горивния инжектор, който отговаря за пулверизирането на горивото на малки частици за по-добро смесване на въздуха след изгаряне.Структурата и размерът на горивната дюза ще повлияят пряко на ефекта на пулверизиране и обема на впръскване на горивото, така че трябва да бъдат избрани и оптимизирани според действителната ситуация.

В допълнение към инжектора, горивната помпа също е важна част от системата за впръскване на гориво.Основната му роля е да изтегля гориво от резервоара и да го доставя до инжекторите.Има два вида конструкции на горивната помпа: механични и електронни.Механичната горивна помпа избутва горивото през налягането, генерирано от механичното движение, а електронната горивна помпа контролира потока и налягането на горивото през електронния блок за управление..

В допълнение, функцията на горивния филтър е да филтрира примесите и замърсителите в горивото, за да предотврати навлизането им в горивния инжектор и вътрешността на двигателя.Регулаторът на налягането на горивото контролира налягането и потока на горивото, за да осигури стабилност на количеството и времето за впръскване на гориво.Резервоарът за гориво се използва за съхраняване на гориво и доставянето му до инжекторите през горивната помпа.

Следователно, от гледна точка на структурата на системата за впръскване на гориво, оптималният дизайн на системата за впръскване на гориво на двигателя с вътрешно горене трябва да вземе предвид много фактори, като вида на горивото, структурата и броя на инжекторите, вида и потока на инжектори и др. Горивната помпа, филтриращият ефект на горивния филтър и работното състояние на регулатора на налягането на горивото.Като се вземат предвид тези фактори, системата за впръскване на гориво на двигателя с вътрешно горене може да работи ефективно и стабилно и ефективността на работа и емисиите на двигателя могат да бъдат подобрени.