Инжектор за дизелово гориво 0445120038 Bosch за автоматичен двигател Cummins 6CTA 8.3me

Дизеловите инжектори обикновено се разделят на два типа: отворен тип и затворен тип. Въпреки това, поради различни недостатъци като проста структура и лошо разпръскване на горивото на отворен тип инжектори, те рядко се използват сега. Затворените инжектори са широко използвани в момента. Затворените инжектори се разделят допълнително на инжектори с отвор, инжектори с игла и инжектори с ниска инерция според структурата на инжекторите. Това са и най-често срещаните видове инжектори, които се използват за различни използвани в дизеловите двигатели.
Инжекторът с отвор се състои главно от иглена клапа, тяло на иглена клапа, ежекторен прът, пружина за регулиране на налягането, винт за регулиране на налягането и тяло на инжектора [40-421, основните части са иглена клапа и тяло на иглена клапа, които са основните компоненти на дизела двигател. Един от трите прецизни съединителя, който е и основният вид изследване в тази статия. В същото време инжекторът с отвор е разделен на дълъг и къс. Водещият цилиндър на игления клапан на инжектора с къс отвор е по-близо до горивната камера. В сравнение с инжектора с дълъг отвор, игленият клапан се нагрява повече. Лесно се деформира и причинява повреди като задръстване, така че се използва най-вече в дизелови двигатели с малки термични натоварвания. Горивният инжектор се състои главно от електромагнит, пружина на електромагнитен клапан, арматура, стебло на клапана, изолационен блок, сферичен кран, междинен блок, дозиращ отвор, втулка, иглена клапа, пружина на игления клапан, дюза, втулка и вътрешна втулка.