Инжектор за дизелово гориво Комън рейл инжектор 235-2888 /10r-7224 10r7224 Съвместим с двигател Caterpillar C9

Налягането на впръскване на горивото, впръскано в цилиндъра, се гарантира главно от инжектора. Налягането на впръскване на гориво се отнася до налягането, когато игленият клапан току-що е отворен. Налягането на впръскване на всеки инжектор на двигателя се получава чрез стриктно изчисление и тестване, за да се гарантира най-ефективната работа на инжектора и двигателя. Преди буталото да достигне горната мъртва точка в хода на компресия, двигателят впръсква гориво в цилиндъра и бързо го смесва с въздух с висока температура и високо налягане, за да образува горима смес, която след това изгаря. Този процес е изключително кратък, така че има строги изисквания за налягането на впръскване на инжектора
1.1 Вреда от твърде ниско налягане на впръскване на гориво
Когато налягането на впръскване на горивото е твърде ниско, остатъчното налягане в тръбата за гориво с високо налягане намалява и налягането на впръскване на горивото на помпата за впръскване на гориво не достига максимума. Игленият клапан на горивния инжектор започва да впръсква гориво, което намалява максималното налягане на впръскване на горивото на помпата за впръскване на гориво, намалява скоростта на впръскване на горивото, ъгъла и обхвата на конуса на пръскане и увеличава обема на впръскване на гориво, което води до лошо разпръскване и дори капещо масло В резултат на това разходът на гориво се увеличава и изгарянето не е пълно. Колата има черен дим, въглеродни отлагания, намалена мощност, затруднено стартиране и т.н. 1.2 Вреди от прекомерно високо налягане на впръскване на гориво
Остатъчното налягане в тръбата за впръскване на гориво се увеличава и когато налягането на впръскване на горивото надвиши максималното налягане на подаване на гориво на помпата за впръскване на гориво, игленият клапан на горивния инжектор започва да впръсква гориво. Утежнява износването на помпата за впръскване на гориво и инжектора за гориво, което води до увеличени загуби от течове при впръскване на гориво, намален обем на впръскване на гориво, съкратена продължителност на впръскване на гориво, повишена скорост на впръскване на гориво, което води до повреда на двигателя.