Авточасти Горивен инжектор Дизелов инжектор 0445120110 0 445 120 110 за инжектор на дюза Common Rail за автоматично гориво

При оптимизирането на компонентите на машинния инструмент Ян Хуашенг представи подробно метода за оптимизация, комбиниращ Matlab с невронна мрежа BP и генетичен алгоритъм, и разработи съответната програма. За да обобщим, общите стъпки на машинния инструмент на динамичния дизайн на структурата на шлифовъчната машина: използването на софтуер за крайни елементи за установяване на модел за CAE анализ на шлифовъчната машина, теоретично изчисление или тест, измерени на параметрите на съединението, в машината модел, чрез модален анализ, анализ на хармоничния отговор и други методи за намиране на ключовите части на машината, въз основа на принципите на проектиране на машинния инструмент, чрез анализ на чувствителността, анализ на топологията и друга динамична оптимизация.

Без да се отчита влиянието на твърдостта на въртящата се фуга или твърдата връзка между въртящата се маса и колоната, в сравнение с твърдостта на фугата, първите четири собствени честоти на шлифовъчната машина са значително увеличени и съответните вибрации режимите също са променени. Освен това е обяснено, че триредовият ролков въртящ се лагер е чувствителен компонент, който влияе върху характеристиките на твърдостта на мелницата с вдлъбната челна повърхност на дюзата на дизеловия двигател, а твърдостта и масата на въртящата се маса и колоната са твърде големи, което точки посочете посоката за олекотения дизайн на структурата на металорежещите машини в следващата глава.

Когато основата е напълно ограничена, естествената честота на първите четири порядъка на цялата машина намалява в сравнение с тази при липса на ограничения. В първите два реда на вибрационни режими, относителното изместване на въртящата се маса е най-голямо, а в третия ред, изместването на горния край на колоната е най-голямо и еластичната деформация между въртящата се маса и колоната е малка, което може да бъде приблизително на твърдо тяло.