Висококачествен дизелов инжектор 0 445 110 330 0445110330 Инжектор за дизелово гориво за резервна част на Bosch

В Китай университетът в Тиендзин също успешно разработи DD5881 машина за формоване на дупки с електрически разряд.Машинният инструмент използва напълно принципа на електрическия разряд и може да обработва различни форми (като квадратен отвор, овален отвор), което е много полезно за изследване на характеристиките на пръскане на дизелови дюзи.

Накратко, с непрекъснатото разбиране на EDM, използването му в областта на дюзите на маслената помпа ще бъде все по-широко.

Горивният инжектор е прецизно устройство с много висока точност на обработка, което трябва да се проверява и регулира редовно в процеса на употреба.Правилният начин за проверка и настройка на горивния инжектор е:

Първо проверете и регулирайте с калибратора на инжектора

(1) Проверете и регулирайте налягането на впръскване

Инсталирайте инжектора на калибратора и натиснете равномерно и бавно ръкохватката за масло на помпата.Когато инжекторът започне да пръска масло, наблюдавайте дали показанията на манометъра отговарят на предписаната стойност на налягането на впръскване.Ако не, коригирайте го.Завинтете винта за регулиране на налягането, налягането на впръскване на гориво се увеличава;Развийте винта за регулиране на налягането, налягането на впръскване се намалява.Затегнете контрагайката след регулиране.

(2) Проверка на качеството на спрея

Основният тест е дали инжекторът може да пръска дизеловото масло във фина и равномерна мъгла под определеното налягане.Проверката се извършва и на калибратора на инжектора.Натиснете ръкохватката за масло на помпата със скорост от 80 ~ 100 пъти в минута, за да видите дали снопът с масло за впръскване е нормален.Качеството на атомизация трябва да отговаря на следните изисквания:

① Масленият лъч е във фина мъгла, без видими капки масло.

② без отклонение, разсейване.

③ Маслото става хрупкаво и бързо.