Двигателят се състои отдва основни механизма(механизъм на коляновия механизъм, клапанния механизъммеханизъм) ипет основни системи(система за подаване на гориво, система за охлаждане, система за смазване, система за стартиране и система за запалване).

Сензоривключват скорост на дизеловия двигател, позиция на педала на газта, позиция на рейката, време за впръскване на гориво, скорост на превозното средство и налягане на входящия въздух, температура на входящия въздух, температура на горивото, температура на охлаждащата вода и други сензори.

ECU комуникира с ECU въз основа на работните параметри на дизеловия двигател, открити в реално време от различни сензори. Той се сравнява със стойностите на параметрите или картите на параметрите (наречени MAP), които са били съхранени предварително, и инструкциите се изпращат до задвижващия механизъм според неговата оптимална стойност или изчислената целева стойност. Задвижващият механизъм контролира количеството на впръскване (позиция на стелажа или продължителност на затваряне на електромагнитния клапан) и времето на впръскване (отваряне и затваряне на клапана за управление на времето или начална точка на затваряне на електромагнитния клапан) съгласно инструкциите на ECU. Електронно управляваната дизелова система за впръскване може също така да обменя данни с ECU на трансмисионното устройство на автомобила, ECU на антиблокиращата спирачна система ABS и други системи за постигане на електронно управление на автомобила.

Охладителната системавключва водна помпа, радиатор, разширителен съд, тръба за охлаждаща вода, охлаждаща течност, термостат, сензор за температура на охлаждащата течност, охлаждащ вентилатор, сензор за ниво на течността, алармена светлина за температура на охлаждащата течност и манометър за температурата на охлаждащата течност и др.

(1)Сензор за температура на охлаждащата течностсе използва за наблюдение на текущата температура на охлаждащата течност, за да се определи дали текущото разсейване на топлината на двигателя е нормално.

(2)Сензорът за нивото на течността следиколичеството охлаждаща течност в разширителния резервоар и подсказва на водача дали трябва да се добави.

Системата за всмукване на въздухосновно включва въздушен филтър, турбокомпресор, междинен охладител, всмукателен колектор, всмукателна тръба, сензор за въздушен поток и дроселна клапа и др.

(1) Сензорът за въздушен поток преобразува вдишания въздушен поток в електрически сигнал и го изпраща към електронния блок за управление като един от основните сигнали, които определят времето за впръскване на горивото.